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更深刻了解汽车产业变革出品：电动星球News作者：思为责编：凤梨昨晚，小鹏汽车正式发布2023年第二季度财报。与业界预期相符，小鹏Q2财报的几项关键数据依旧算不上好看：营收50.6亿元，同比下降31.9%，总体毛利率3.9%，汽车毛利率8.6%，净亏损28亿元，去年同期亏损为27亿元。业绩表现同样体现在销量走势上。今年二季度，小鹏累计交付新车23205辆，同比下跌32.6%，环比增长27%。小鹏的「阵痛期」还未过去——至少在Q2是这样的。...

更深刻了解汽车产业变革出品：电动星球News作者：星球君今天下午，宁德时代发布了重磅超充新品——神行超充电池。发布会上，宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕将神行超充电池定义为「这是全球首个在磷酸铁锂上做到超充的电池，这也是为每个普通消费者设计的超充电池」。神行超充电池可达到4C超充速度，充电10分钟即可续航400公里，且能全温域闪电快充，在10℃环境下也可在30分钟内充电至80%，而且最高续航可达700公里以上。「磷...

更深刻了解汽车产业变革出品：电动星球News来源：华尔街日报原作者：MeghanBobrowsky、MilesKruppa翻译：Dazzle美国是世界上第一个开放自动驾驶运营的国家。在旧金山、凤凰城等多个城市，Waymo和Cruise运营着多支自动驾驶出行车队。尽管仍处于内测阶段，但人们已经可以在这些城市的部分公开路段享受「无人出租车」服务。然而先行者们同样率先遭遇了时代的考验，这里面包括反对者的围攻、监管部门的严格要求，以及大众的接受度。...

本文来源：智车科技特斯拉推出FSD限时转移政策，9月30日前新车交付即可转移7月23日消息，特斯拉官微宣布FSD限时转移政策正式上线，9月30日（含）前下订特斯拉S3XY全系车型，并于7月21日（含）至9月30日（含）完成交付（含增购及置换），原车辆的FSD权益可以转移至新车。（新浪科技）上汽：800V平台车型今年下半年落地，固态电池2024年投入使用7月22日消息，上汽7月20日、21日举办媒体沟通会，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰介...

本文来源：智车科技自动驾驶的云上算力竞争正在愈演愈烈。2022年起，百度智能云与长安汽车合作建设自动驾驶智算中心，为长安汽车的车联网、自动驾驶相关业务提供统一算力底座。刚过去的6月，理想的智算中心定址山西。早于理想一年，小鹏在乌兰察布也落地了专用于自动驾驶模型训练的智算中心——扶摇。在汽车智能化的浪潮下，“云”正逐渐成为决定车企自动驾驶研发能力的关键领域。而算力作为云上能力的重要组成，在这几年也不断...

本文来源：智车科技7月17日晚，中国恒大发布了包括2021年、2022年业绩公告以及2022年中期业绩公告在内的三份财报。虽然我们对恒大集团高额负债早就已经有了思想准备，但是当财报数据真正公布时，各方不免还是唏嘘不已。具体来看，恒大集团总负债已经超过2.4万亿，光就是过去两年亏损便超过8120亿元。作为恒大曾经重金投入，并被视为集团重要战略转型方向的恒大汽车，在之前吸收了很大将近500亿的投资。而就是砸下了近500亿的投...

近日在Mathworks举办的研讨会上就“基于模型开发场景时，实施ASPICE的常见疑问”进行了演讲，现整理成文章，期待与更多人的分享和讨论。随着车载娱乐系统以及ADAS的持续火爆，软件在汽车上的占比越来越重，代码量不断增长。手工编码过程的固有复杂性，使得维护软件产品变得十分困难。可以想象，如果几千万行代码都是手工编写和维护，那会有多大的难度和工作量。越来越多的OEM和供应商开始不断地应用基于模型开发(MBD)的方法来开...

前言：ISO26262，作为汽车行业的功能安全标准，已经在汽车行业应用10年有余。ISO21434作为汽车行业产品信息安全标准，虽然尚未正式发布，但已被很多家OEM和供应商开始关注，并在产品开发中实施。ISO21434以ISO26262为框架，两个标准相似度很高，本文对两者进行对比，并对如何基于ISO26262的基础上，导入ISO21434给出建议。1.两者的关系两者都是考虑产品的风险，功能安全考虑因产品失效导致的风险，而信息安全考虑网络攻击导致的...

概述（Summary）随着智能网联汽车的不断普及与演进，汽车网络安全问题日益突显，其所存在的安全威胁与风险亟需通过科学、全面的分析，建立有效的安全应对措施。目前比较权威和有效的做法是ISOSAE21434标准中的威胁分析与风险评估方法TARA(ThreatAnalysisandRiskAssessment)。北京豆荚科技安全咨询团队在实施TARA过程中经历了许多教训，也总结了一些成果。本文结合这些项目中的实战经验，分享一下整车或零部件TARA分析过程中的一...

曹原发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto广州最新Robotaxi载客牌照刚刚发布。与以往Robotaxi有所不同，这次的Robotaxi直接是量产车，硬件零改装的那种。以往Robotaxi上常见的“花盆头”、“丸子头”这里统统都不需要。普通人也能买到的车，软件升级后摇身一变成了Robotaxi。不用改装，因此刷新已量产Robotaxi的最低价格：36.99万。什么车？小鹏G9。小鹏G9获Robotaxi载客牌照小鹏G9这次拿到的是广州市智能网联汽车载客测试牌照，...

邓思邈发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto一笔5.8亿元融资砸向自动驾驶。而且是车路协同赛道。投资方既有腾讯这样的互联网巨头，还不乏国资背景的投资机构。融资方蘑菇车联，一家低调潜行的创业公司。成立不到6年，以“车路云一体化”的技术路线突出重围，在国内10多个省市落地项目，签约总金额突破了110亿元。创始人出身于百度，员工规模超1000人，公司专利数突破了900项。如今因为新的融资进展，再度引起了行业关注。新获得5....

邓思邈发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto“想死就买特斯拉。”刚刚，苹果联合创始人这样怒喷特斯拉FSD。而且他还对马斯克表达了众多不满，说他爱吹牛、动机不纯。身为苹果半壁江山掌门人、乔布斯最佳拍档的他。怎么就与马斯克结下了“梁子”？苹果联合创始人说了啥这位苹果联合创始人，就是史蒂夫•沃兹尼亚克（SteveWozniak）。近日他接受了美国电视节目的采访，畅谈了一番AI对人类的影响。其中在谈到马斯克和特斯拉时，他言...

曹原发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto突发！大众集团旗下子公司CARIAD，突然就被董事会要求高管集体走人了。CARIAD，以算法、软件和智能技术为核心的全资子公司，由前CEO赫伯特·迪斯主导成立，一直以来为大众及其旗下品牌转型提供技术和软件平台支持。在中国还在合肥落地了子公司，招募了包括前华为智能驾驶总裁苏箐在内的高管，还联手地平线，投资24亿欧元（约183亿元）成立合资子公司加速智能车产品开发，一副求票若渴的样...

新能源汽车动力总成用轴承新技术应用文章转载自公众号：EDC电驱未来

文：谈擎说AI作者：郑开车有的企业，可以用四年时间营收破百亿，但这并不意味一定有那么多的利润，因为营收破百亿的基础上，企业也有可能四年净亏将近百亿。没错，这个企业说的其实是零跑汽车。近日，零跑汽车发布了2022年报，数据显示零跑汽车2022年净亏损高达51亿，4年合计亏损已接近百亿元。在新能源汽车势力的二线梯队中，零跑汽车成为登陆资本市场的少数者，一路亏损冲量，一路在资本市场狂奔，零跑的未来仍然让人看不清晰...

随着人工智能、计算机、5G、物联网、大数据、区块链等新一代技术与汽车产业的深度融合，自动驾驶汽车的重要性日益凸显，正逐渐成为全球汽车产业发展的战略制高点，世界各国正在加速布局。当前，智能化、网联化、电动化和共享化是汽车技术演进的重要特征和产业发展趋势，是解决交通安全、道路拥堵、能源消耗等问题的重要手段，是自动驾驶汽车发展的核心基础技术。自动驾驶汽车在对感知系统、决策系统、控制系统、高精度组合导航...

随着汽车智能化、网联化的发展，整车电器功能愈加丰富，对电子电气架构的设计提出了更高的要求。文章综述了汽车电子电气架构的开发流程和发展趋势，并为架构设计中的控制器融合提供了分析方法和参考案例；应用结果表明，该分析方法可有效提高电子电气架构设计的效率。前言近年来，汽车工业飞速发展，呈现出智能化、网联化、电动化、共享化的“新四化”发展趋势。汽车的“新四化”离不开电子电器功能的增加和电子电气架构的支撑...

1简介目前，汽车行业的技术发展正在加速增长。诸如自动驾驶和Car2X等新趋势要求对交互环境有详细的了解。因此，车辆之间以及与周围环境之间的联系越来越紧密。它们的功能通过智能软件模块得到增强，有助于增加车辆的性能。在自动驾驶的情况下，需要专门的传感器，以便有效实现整个车辆360°环境识别。鉴于操作条件的复杂性，高级驾驶辅助系统（ADAS）出现了，可以用以减少运作期间可能出现的危及生命的情况。高级驾驶辅助系统是...

AutoForecastSolutions的最新数据显示，截至1月29日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已减产约30.46万辆汽车，预计今年全球汽车市场累计减产量将攀升至279.89万辆。AFS认为，即使芯片供应有所改善，汽车行业面临的半导体短缺结束至少还需要几个月的时间。在日本丰田官网上，由于缺芯，许多车型的交付时间被延长。而在二手汽车市场，一些车型的价格甚至高于新车。从去年下半年开始，行业普遍认为缺芯已经得到缓解，但汽车行业似...

AP标准在经过几年的进化后，渐渐有了越来越多的量产项目。其中，作者观察到AP的一个重要使用场景为实现功能安全岛。背景在传统的硬件架构下，一般是一个MPU搭配一个从芯片MCU。MPU上运行需要高算力的应用，而且MCU侧于车内总线(比如CAN)。功能安全的应用部署在MCU侧，软件栈比如选用CPAUTOSAR。传统MPU加从芯片MCU的硬件架构在这个架构下，受MCU算力限制，CP侧无法对高算力的MPU做细颗粒的监控。目前很多量产项目用到APAUTOSAR...