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文章转载自公众号：EDC电驱未来

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随着现代电子、通信和传感器技术的快速进步，汽车的电子电气化程度变得越来越高，但这同时也引入了信息安全风险。HEAVENS被认为是汽车行业内出色的信息安全风险评价模型，但是其评估工作量较大，依赖于足够长的时间和足够强的专业能力。为了解决此问题，本文提出采用BP神经网络来生成神经网络模型，用该模型来改进HEAVENS评估计算方法，以实现节约时间和人力的目标。经仿真实验，采用本文提出的方法可以高效地实现安全风险评估...

01前述我们知道，近年来，汽车电子电气架构、新软件架构及车载网络的发展都非常迅速，我们这些汽车电子从业者应该感受最为真切，技术发展的日新月异主要由这几年汽车智能化、网联化、电动化和共享化的发展趋势推动。而车载以太网技术就是支撑新四化的重要一环，下面我将从原因和技术两方面做下简要总结。02原因分析2.1新电子电气架构的变革需求首先汽车新四化的趋势，使汽车电子电气架构从当前分布式向域集中甚至中央计算单元发...

话说SOA出现了应该也有20来年了，记得早先有WebService，可以基于WebSphere部署（不知道现在怎么样了，好像是在IBM手里？）。还有J2EE，基于EJB设计服务。自从改行做嵌入式之后，就不太关注这些东西了。不过由于车载领域是最大的嵌入式系统，这些年的发展，不可避免的会引入一些成熟的商务模式。目前看，车载应用的服务化不可避免的会成为未来几年的趋势。所以本文整理一些SoA的基本概念，讨论车载领域该如何引入SoA。01当前车...

信息安全作为产品价值的一部分，重要性在金融行业及头部互联网厂商得到更多的重视，但随着软件定义汽车浪潮的兴起，车企也在如何提高应用软件安全的道路上不断跟进。为什么要在软件研发中加入安全？身处不同位置的人可能有不同的想法，在这里分享一个华为内部信的观点：“今天，我们又处在一个新的起点，全面云化、智能化、软件定义一切等发展趋势，对ICT基础设施产品的可信提出了前所未有的要求。可信将成为客户愿买、敢买和政...

Part1智能汽车时代比的是什么？看总线架构之前，智能汽车比的是什么？我们可以仔细再理解下，其实目前的市场上有的产品，更多的是在现有技术能力下的优化，从目前电子、软件等在手机和IT技术上的突飞猛进来看，智能汽车具有非常大的进步空间。对于智能汽车的终极演化，大部分从业人员的想法都是相似的，智能汽车的功能、性能主要取决于作为车辆大脑的“驾驶机器人”。智能汽车的终极演化将不再是由车主操控的固化的驾驶执行机构...

汽车产业正在发生翻天覆地的巨大变革，从传统汽车向智能汽车进行逐步演变，重塑产业链结构成为时代发展的必然需求，当下的时代一定是未来汽车产业发展史中一段至关重要的时期，这是一场关于技术与产业的革命。智能汽车是时代发展的必然产物，首先从用户角度，在汽车使用过程中需要更好的升级体验；从汽车制造商OEM的角度，需要更多售后增值；从技术趋势角度，人工智能遍布各个产业链；从产品价值角度，智能驾驶带来更多增值空间...