汽车开发者社区

本文来源：智车科技随着AI时代的到来，汽车行业正处于一次革命性的转变中。数据驱动的创新为汽车技术带来了巨大的发展潜力，也为智能驾驶、智能辅助系统和个性化用户体验等方面的突破提供了可能。数据已然成为新能源汽车智能化下半场竞争的关键。100年前，世界首辆无人驾驶汽车出现在街头，为汽车行业拉开了新时代的序幕。随着AI时代的到来，数据将会为自动驾驶带来更加深远的影响，谁能用好数据这张牌，谁便更有机会在自动驾驶...

本文来源：智车科技进入2023年，已有包括Waymo在内的多家国外自动驾驶卡车公司迎来调整和收缩，负面消息传来，市场上开始弥漫恐慌情绪：国内卡车商用化落地有没有前途？能不能走出一条属于自己的道路？但其实，相较国外想一步到位做L4重卡公司的持续收缩，国内走渐进式路线从L2、L3起步的智能重卡行业却在平稳提速，卡车智能驾驶的商用落地规模也在不断扩大。最近，一向低调的嬴彻科技宣布其卡车NOA安全运营超5000万公里，卡车...

据中国汽车工业协会统计分析，近来年，我国汽车出口延续高速增长。继2021年全年出口超200万辆、2022年全年出口超300万辆之后，今年上半年，我国汽车出口214万辆、同比增长75.7%。今年，我国有望超越日本，成为全球第一出口大国。图源：中汽协会数据汽车出口中，新能源汽车的贡献很大。2023年上半年，新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍，远高于汽车出口整体的增速。回顾我国汽车出口的历史，在2021年之前，我国汽车出口增速...

7月20日，针对奥迪将购买上汽纯电平台一事，上汽集团回应媒体表示“上汽和奥迪达成共识，双方将通过合作加快电动车开发。”早在7月10日，德国媒体就报道，在纯电车领域始终无法找到突破口的奥迪正在努力寻求外部帮助，从它的中国竞争对手那里，购买一个现成的纯电平台，以缩短车型研发时间。据知情人士透露，大众集团首席执行官奥博穆（OliverBlume）已经批准该项目。德媒报道截图此后有消息称，奥迪将或将购买上汽旗下智己汽车...

新势力与自主车企在探索新能源的路上，时常旗子扭得最妖，号子喊得最响，就像昨天理想才造出“500万以内最好的SUV”，今天长城就造出了“开过后，比500万以内最好的SUV更好”的魏牌蓝山。不过传统车企并没有坐以待毙，大象转身很慢，但他们的摸爬滚打同样被时间记录了下来。几年时间过去，既有红旗新能源，长安新能源这样线性发力主品牌的模式，也有极狐、赛力斯、阿维塔等众人拾柴火焰高的合作模式。但今天来看，当下最主流的...

近日，腾势销售事业部总经理赵长江发布微博称，腾势智能豪华猎跑SUV腾势N7首批量产车正式下线。据悉，腾势N7将于本月下旬上市，下个月开始交付，售价预计将在3545万元，这意味着3040万档豪华SUV阵营里，又一名新选手即将就位，短期内将与理想L系列，蔚来全新ET5旅行版，以及7月份即将上市的高合HiPhiY等一众焦点车型进入新一轮鏖战。那么随着腾势新车上市交付在即，都有谁会为N7买单？新能源豪华SUV的激流中，腾势又能否借N7打...

曾经马斯克往车里扔了个pad，百年汽车工业的蝴蝶效应便至此展开。冰箱沙发大彩电，电吸空悬机器人，打破出行结界，重构价格体系，新造车就像一道广东汤，啥都能往里丢。随着今天GPT的焦虑贩卖逐步渗透到各行各业，新造车作为前几年的资本宠儿，今天给自己叠上GPT这个新buff的，也已经有了，本着只要合理先冲再说，曾主打养生的创维汽车，盯着这一波也着实坐不住了。不到两周前，创维汽车喊了一句，“车载‘ChatGPT’要来了！”...

更深刻了解汽车产业变革出品：电动星球News作者：鲤鱼昨天，小鹏发布了2023年第一季度财报。小鹏Q1财报的数据不如业界预期，关键几项数据都出现了下滑，且幅度不小：总营收同比下降45.9%，总体毛利率同比下降10.5个百分点，汽车销售收入同比下降49.8%，总交付量同比下降47.25%。与不算理想的财报数据形成对比，何小鹏表现出极强的自信，他用了「二次创业」、「再出发」等词语来形容小鹏的变革之年。「我很有信心，在接下来的几...

更深刻了解汽车产业变革出品：电动星球News作者：蟹老板本人小鹏G6，是什么？一台第二代智能电动汽车，并与当下许多智能电动汽车，拉开了很明显的代差。这是在过去一天半，我们驾驶小鹏G6跑完赛道、城区、高速，试过它的800V充电，以及智能驾驶之后，我一个非常强烈的感受。详细的视频如上，这篇文字会在视频基础上稍微多说两句。先说赛道。赛道这一块，在我看来，其实并不那么重要。就好像一句老话说的那样，都选SUV，还谈什么...

更深刻了解汽车产业变革出品：电动星球News作者：星球君全新蔚来ES6刚刚发布了，售价36.8万元起，并且上市及交付。发布会之后，我们发现办公室楼下的NIOHouse门口，试驾车也摆到了广场上，现场还有人在咨询：番禺的交付中心里面，两台ES6正在准备交付；工作人员跟我们说，在这两台之前，发布会之后已经有另外两台交付完成，车主已经开走了：回到ES6本身，它是一台没什么悬念的蔚来，NT2.0平台大家都很熟悉，ES6本身的一些指标和...

更安全、更高效、更广泛，还标配。作者朱世耘自动驾驶到底是“痴人说梦”还是下一个技术革命？2023年，随着高阶智能驾驶能力进入大规模量产的深水区，这一矛盾在真实道路和企业战略层都更为凸显。一方面，小鹏自动驾驶系统自动出匝道，差点开下高架的视频在五一期间广泛流传；比亚迪董事长王传福也直言“无人驾驶是瞎忽悠，是皇帝的新装”。但另一面，一辆比亚迪汉EV出现在地平线的上海车展展台上，基于地平线征程5芯片，比亚迪...

2022年的一天，谷俊丽在逛超市，接了一个陌生号码的电话。她没想到，电话那头是奇瑞控股董事长尹同跃。在畅聊了一段合肥工业大学的校友情后，尹同跃向谷俊丽抛出了橄榄枝：来奇瑞一起打造智能驾驶产品。此时距离谷俊丽淡出自动驾驶行业已近两年，看到如今智驾赛道热闹非常，即将进入量产爆发期，她当然希望能够参与其中。同时，奇瑞在实现了销量攀升后，也迫切需要通过智驾等技术，向电动、智能化转型。双方一拍即合。经过几个...

车企在城市NOA赛道“拼刺刀”的时刻就要来了。作者章涟漪理想是突然加入“战局”的。“当天（4月18日）理想汽车总裁马东辉的采访我们也邀请了理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋博士，做一个联合采访……”4月17日中午，可能是在看到友商蔚来、小鹏、智己，供应商华为、百度、毫末……陆续都发布了城市领航辅助驾驶相关消息，理想汽车突然决定在车展发布会后采访环节加人，发布会主题也从全面启动“双能源战略”，改成“双能战略”。...

毫米波雷达最大的“缺陷”是分辨率不高，无法辨识行人和对周围障碍物进行精准的建模，而分辨率智能雷达传感器对于实现高级自动驾驶是未来的发展趋势。为了给雷达“开眼”，各家企业各显神通，采用不同的技术进行了大胆的创新，为了解决传统毫米波雷达角分辨率低、点云密度低的问题，当下出现了四种4D毫米波雷达解决方案：1、基于传统CMOS雷达芯片，提供软件虚拟雷达孔径，强调“软件定义的雷达”，主要厂家有傲酷、Mobileye等；...

汽车工程师都熟悉ISO26262标准，因为它定义了在电子系统中开发功能安全的流程，其中由于所有电子元件都正确可靠地运行，因此可以保护人身安全。汽车电子现在已经发展到涵盖数十种应用。ISO26262来自1998年首次发布的父标准IEC61508。功能安全定义为“由于电气电子系统的故障行为引起的危险而不存在不合理的风险。汽车电子系统故障将是硬件中的设计错误，导致系统中出现意外情况，而随机硬件故障将是芯片中的硅缺陷，导致卡住位...

2月16日，著名特斯拉爆料博主Green发文称，全新的自动驾驶硬件HW4已出现在ModelX中。Green认为，特斯拉已经开始使用HW4制造汽车，但这些车辆暂未对外交付。汇总了硬件升级信息如下：1、对比HW3.0，4.0硬件升级非常大，尺寸变大了，接口完全不一样。视觉图像升级，摄像头数量以及布局完全改变，这也符合之前马斯克自己说的3.0的车型不支持升级4.0硬件。2、特斯拉的HW3.0的车机娱乐系统是两块背靠背的主板，现在4.0整合成一块主板...

贾浩楠发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto这是华为最想成为的智能车公司：不造车，但传感器、OS、线控底盘、智能驾驶方案全都提供。——博世。只要是造汽车的，就离不开它。燃油车时代，博世是无可争议的供应链大佬，上至转向刹车关键零件，下至车载芯片，无所不包。但是智能车时代，博世面临拷问：智能浪潮能跟上吗？有什么技术储备？还能在新浪潮中一呼百应吗？智能汽车，博世整出什么活？博世在连云港的汽车测试场，给出了所...

曹原发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto仅需18秒，就可实现充满。成本还仅为主流锂离子电池的六分之一，论文已发表在Nature杂志上。这种电池在低温时能正常使用、高温下也能保持稳定。负责此项专利技术的教授之一，已成立一家电池公司，并获得专利授权。目前公司已融资810万美元（约合人民币5581万）。值得一提的是，包括北京大学等在内的国内高校学者，也都是这次突破性进展的研究团队成员。剩下的问题：这种快充、成本更低、...

贾浩楠发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto在激光雷达量产上车的时代，发明者退出了历史舞台。没错，曾经的激光雷达一哥Velodyne曝出最新进展：继3个月前与Ouster合并，抱团求生后，Velodyne被进一步整改迎来结局——团队兼并、专利转移、高管走人，名字也被彻底抹去。激光雷达的发明者、曾一手遮天的垄断大佬Velodyne，2023年2月彻底退出历史舞台。这是一段一手好牌打得稀烂的过程，也是高科技产业天赐不予必受其咎的案例，充满...

SOMEIP(ScalableserviceOrientedMiddlewarEoverIP)是指基于IP的可扩展的面向服务的中间件。SOMEIP协议于2011年由BMW集团的Dr.LarsVölker设计，是一种面向服务的车载以太网通信协议，位于TCPUDP之上，兼容当前国际共同探讨的基础软件开发平台。SOMEIP协议功能介绍SOMEIP协议采用CS（ClientServer）的通信架构，其中Server是服务提供者，Client是服务消费者。根据服务接口类型，使用远程服务调用（RemoteProcedureCall）机制，通...