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文周盛明编辑张广凯一直以来，以“理工男”身份出现在大众视角里的小鹏似乎是新势力车企中最“耿直”的那一位。扶摇架构、XNGP、Xmart——在整车架构、辅助驾驶以及座舱智能化上，小鹏的技术研发实力毋庸置疑。而从今年开始，这位一直默默无闻的“技术控”开始大放异彩。G6的大卖象征着小鹏的技术在产品上被大众认可；大众的入股象征着小鹏的智能化和平台化能力被顶尖老牌车企认可。而捷报频传的小鹏在昨日又迎来了一个好消息：...

（文张家栋编辑张广凯）8月30日，长城汽车正式发布2023年半年度业绩报告。报告显示，该公司上半年实现营收699.71亿元，同比增长12.61%；归母净利润13.61亿元，同比下滑75.69%；基本每股收益为0.16元。图源：长城汽车财报截图长城汽车表示，归属于母公司股东的净利润减少的主要原因是公司深化向新能源及智能化转型，产品结构调整，基于2023年新产品上市，加大品牌及渠道建设投入，同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入，以及...

文周盛明编辑张广凯8月24日，在成都车展前夕，沃尔沃举行了媒体沟通会。沃尔沃亚太区总裁兼首席执行官袁小林回应了此前关于吉利和沃尔沃的“宫斗传闻”，并表示：“哪来的双方，我们就是一方。看下我们的股东，我们就是一个团队。很多人在说阴谋论，弄点负面的东西吸引人，觉得它有故事性。我觉得要搞这个呢，最好是去好莱坞”。8月18日，沃尔沃汽车内部发布了一则人事变动通知称，前沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉将离开沃...

文周盛明编辑张广凯8月25日，“天生强悍，电敢担当”方程豹汽车成都车展发布会如期而至，万众瞩目下，方程豹首款战略车型豹5正式发布，即日起正式开启盲订，盲订价格区间为3040万元，可通过方程豹汽车APP或微信小程序预订。方程豹汽车为首批用户准备了「豹力」先锋礼——盲订1000元意向金可抵扣车款3000元，另外还赠送8000元选装基金。豹5所搭载的DMO超级混动越野平台，由全新混动非承载式架构和越野专用混动架构组成，它将为整...

曹原发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto百年福特，在中国惨到这般田地。最新消息，福特电马官方微博账号关停，全国多地撤店，销售人员要么被裁、要么转入其他门店。甚至在公司内部，已经推出福特电马打折促销活动。原价至少25万的车，现在不到15万就能入手，降幅最高超过10.9万。25万的电马可能并不完美，但15万的福特电马，是不是全是优点了？官博关停，撤店，打折清库存福特电马的败退，是从各方面展示出来的。首先是官博关停...

贾浩楠发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto百度和吉利的合作造车，刚曝出了新进展。但是情况似乎有了巨大的变化。工信部刚刚申报了一款吉利的新车：官方口径中，这款车吉利官宣仍然是和百度的合作，但只字未提双方之前那个更众所周知的合作——集度。难不成，有变数？极越汽车是谁？新车叫“极越汽车”，上公告的首款车型叫做极越01。公示名单出来后，吉利和百度官方联合发声明，“认领”了这个新的汽车品牌。首先明确了极越是“...

贾浩楠发自副驾寺智能车参考公众号AI4AutoRobotaxi的珠峰攀登，现在很可能正在处于黎明前最后的黑夜。因为加州硅谷刚刚取得了关键里程碑：开放Robotaxi不受限运营！7X24小时、区域不限、全无人、可收费。旧金山的无人车，已经和人类司机驾驶车辆平起平坐，不再受任何特殊管制。这个里程碑的意义显而易见：一方面无限制同场竞技，于过去证明了自动驾驶技术积累的成果，安全可靠性已经准备好被检验。另一方面于未来，自动驾驶和Ro...

相比于传闻中的新车型迟迟没有问世，特斯拉当前正在北美做一件大事。包括福特、通用、Rivian、Stellantis、Rivian这些北美市场上的主流车企，已经或者正在积极考虑接入特斯拉的充电网络。如果最终能够成行，那特斯拉就将在北美充电市场上占据一个无法动摇的地位，其影响力绝不会亚于特斯拉本身在电动车市场上所取得的销量成绩。规模效应持续壮大按照品牌维度来排名，2022年上半年美国电动车市场上，特斯拉以超过70%的市占率在北...

又一家新能源车企“被破产了”。曾因“烧光84亿造不出量产车”而登上央视荧屏的拜腾汽车，又一次站在了破产重组的边缘。​6月14日，拜腾汽车两家关联公司——南京知行新能源汽车技术开发有限公司（下称“知行新能源车公司”）和南京知行电动车有限公司（下称“知行电动车公司”)新增被法院立案破产清算事项。尽管两家公司辩称拜腾公司仍有“救活”的希望，但法院认为债权人的权益已多年得不到保障，决定立案。天眼查显示，今年5...

7月4日，理想原总裁沈亚楠正式宣布退出理想汽车股东的行列。天眼查信息显示，北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，沈亚楠正式退出理想汽车股东行列且不再担任董事，退出前持股比例达5.0768%。同时，北京车和家的注册资本也发生了变更，由早前约2.95亿人民币减至约2.8亿人民币。图源：车东西该公司是理想汽车的运营主体，法定代表人为李想。目前，该公司由李想与理想汽车CFO李铁共同持股，各自持股比例分别为95.1%和4.9%。...

近期，吉利系的极星和星际魅族两家公司签约，成立全新的极星中国。按照官方发布的新闻稿，新的合资公司将在魅族现有的FlymeAuto基础上打造极星汽车的车机操作系统，并开发全新的车载应用程序、流媒体服务和智能车辆软件。而在官方发布的信息之外，我们可以发现在新成立的合资车企中，星际魅族将手握51%的股份，成为掌控极星中国业务的大股东。而原本的大股东极星汽车，将仅持有极星中国49%的股份，丧失了极星中国业务的主导权。...

入夏了，瓜来了。平平无奇的的周四一早儿，长城拎起比亚迪便向我们走来了...5月25日上午10：40，长城汽车在微博发布置顶公告称，“2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDMi、宋PLUSDMi采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。比亚迪随后也以置顶声明回应之，仅不到两个小时的时间，码了足足三百多字的声明，还顺带用了七个感叹号。基于...

今年二月份，禾赛科技以国内激光雷达第一股身份成功赴美IPO，上市后，禾赛的股价下滑惨烈，几乎可以说，用三个月就走出了其他国际同行三年的沧桑。不过塞翁失马，相较于股价，禾赛确实将不少人的目光，又重新拉回了日渐失宠的自动驾驶赛道，以及激光雷达这个沉寂良久的局部战场中。沉淀数月，也许是时候看一看这支美股新贵的实力了。乘东风，正当时高速增长，是禾赛2022年财报透出的一个主基调。这点营收变化体现的很明显。数据...

今年二月份，禾赛科技以国内激光雷达第一股身份成功赴美IPO，上市后，禾赛的股价下滑惨烈，几乎可以说，用三个月就走出了其他国际同行三年的沧桑。不过塞翁失马，相较于股价，禾赛确实将不少人的目光，又重新拉回了日渐失宠的自动驾驶赛道，以及激光雷达这个沉寂良久的局部战场中。沉淀数月，也许是时候看一看这支美股新贵的实力了。乘东风，正当时高速增长，是禾赛2022年财报透出的一个主基调。这点营收变化体现的很明显。数据...

新势力五月成绩单出炉，理想的风太大，但二梯队两位小兄弟正在悄然回暖。五月份，零跑交付新车12058台，哪吒全系交付13029台，双双取得今年最好的月度交付成绩，给人一幅“草根”两兄弟当前仍旗鼓相当，并驾齐驱的画风。但若进一步观瞧，其实两兄弟的差异已经悄然出现。首先是零跑，5月份交付新车中，C系列破万（价格区间14.9822.88万），从这几个月零跑的传播口径中也能看出，相较于曾帮零跑打开下沉市场大门的微型车T03，今天...

1.汽车软件开发面临的问题与挑战汽车产业经历了从机械时代到电子时代、到如今迈入软件时代的发展历程。这一过程中汽车软件的形态由和硬件深度耦合的方式演变为与硬件解耦，并逐渐向面向服务的架构（SOA）演进，同时复杂度也呈指数级不断攀升。“软件定义汽车”的时代，软件在整车制造中的重要性日渐凸显。但不同于其他行业的软件开发，汽车行业有自己独特的软件开发要求。首先是需求严谨、需求层次复杂、需要通过专业的工具进行...

2.4端到端保护在分布式系统中，如果发送方和接收方之间的安全行为安全取决于此类数据的完整性，则发送方和接收方之间的数据交换可能会影响功能安全（请参阅本章开头的“信息交换”故障示例）。因此，此类数据应使用机制进行传输，以保护其免受通信链路内故障的影响。2.4.1故障模式根据ISO26262，对于在不同软件分区或ECU中执行的每个发送方或每个接收方SWC，可以考虑以下与信息交换相关的故障：信息重复;信息丢失;信息延迟;信息...

1在AUTOSAR操作系统上的任务的分区调度在本节中，我们研究了我们为多核架构确定的第一个用例，即通过使用更强大的ECU来减少EE架构中的ECU数量。在这种情况下，我们提出了在多核ECU上调度大量runnables的算法。由于汽车操作系统只能处理有限数量的操作系统任务，因此可运行对象的调度必须在调度程序任务中完成。该方法的第一步是将可运行集（runnablesets）划分到不同的内核上。下一步也是最后一步包括确定分配在每个内核上的可...

1汽车领域多核ECU的主要用例多核ECU平台存在非常不同的硬件和软件架构。就硬件而言，供应商设想了各种多核架构：相同的内核、具有不同运行速度和指令集的异构内核，以及可能的各种IO和内存结构。然而，一段时间以来，芯片制造商一直在为PC行业生产具有相同内核的多处理器内核，这对汽车行业有一定的影响，因为这些架构已在使用中得到证明，并且由于大规模生产，并且可能会更便宜。下面我们将讨论多核ECU的主要用例以及适合它们...

截至2023年2月，国家标准化管理委员会已批准发布的汽车（含摩托车）强制性国家标准共128项，其中，适用于乘用车的强制性国家标准共70项，适用于商用车的强制性国家标准共88项。新能源汽车领域相关国家标准共81项，智能网联汽车领域相关国家标准共31项。根据这两年中国汽车标准化研究所发布的汽车标准体系图可以看出，23版国家标准体系变化如下：领域2023版2022版变化乘用车7068新增2项商用车8886新增3项、减少1项？新能源汽车81...