汽车开发者社区

随着智能座舱领域以及驾驶辅助功能的不断升级，必然伴随传感器数量的提高、芯片算力要求的提高，基于软件定义汽车的共识，芯片、操作系统、中间件、应用算法软件、数据是实现智能座舱的关键因素。对汽车的架构及座舱的实现方式进行梳理，同时结合一汽红旗H9、EHS9车型的实践，对汽车座舱操作系统的现状和趋势进行分析，探讨在新一轮科技和产业发展中的应对战略。1前言当前随着硬件、软件技术的不断创新发展，智能座舱从以功能需...

在软件定义汽车的大趋势下，汽车OS是传统汽车实现智能汽车升级的关键。EE架构升级包括硬件、软件、通信架构三大升级，芯片+操作系统+中间件+应用算法软件+数据构建核心技术闭环，汽车操作系统是软件定义汽车生态循环发展的灵魂。1操作系统是实现软件定义汽车的灵魂操作系统是指控制和管理整个计算系统的硬件和软件资源，并合理地组织调度计算机的工作和资源，以提供给用户和其它软件方便的接口和环境的程序集合。传统汽车因不同...

从我经历了吉利博越L的视觉感知量产落地，谈一谈自己的感悟。总结算法工程师的核心竞争点：1.对数据的深入理解2.深入分析与解决当前问题3.扩展模型功能4.创新的问题建模思想5.渴望追求极致的效果1.对数据的深入理解这部分是在数据层面。在实际量产项目中，我们并没有现成的数据，必须从0构建适合当前量产要求的高质量数据集，不同算法工程师的区分度就在于，a.能不能制定出完善的标注规则，b.能不能从百万量级的路采数据中，挖...

​1引言随着人工智能、电子控制以及互联网技术的不断完善，汽车正逐步从机械产品演变成为集各种先进电子技术于一身的智能网联汽车。智能网联汽车将带动传感、通信、数据、软件、人工智能、汽车电子等产业的发展，推动我国建设成为汽车强国、制造强国、网络强国，智能网联汽车已成为我国汽车产业转型升级、高质量发展的战略机遇。智能网联汽车电子控制系统的增多使得汽车电子部件或软件遇到问题时，对控制单元软件、固件进行升级...

在软件定义汽车的时代，功能体验日新月异，采用面向信号的架构开发模式不能满足用户对于功能快速交付的期待，正初步地被面向服务架构所取代。本文讨论了面向功能开发流程中的核心元素，以及功能、系统和零件之间的关系，提出了在系统层建立以功能架构为基础的建模方法。同时结合吉利汽车的开发实践经验，提出功能导向开发模式的组织分工，建议由系统工程师来主抓功能架构在系统层建模并推动落地。最后展望了功能架构在面向服务...

8.6实时决策建议实时决策建议报文定义如下。——报文名称：实时决策建议CLOUD2VEHADVICE（8.6中称ADVICE）；实时决策建议返回VEH2CLOUDADVICERES（8.6中称ADVICERES）——数据通道：指令下发通道——数据类别：ADVICE——0x3C，ADVICERES——0x3D——版本号：0x01——数据定义：云端根据车端的功能请求或用户操作，将实时决策建议下发给车端——目的：根据功能向车辆传递实时决策建议，车辆根据自身状态做最终判断，执行实时决...

1范围本文件规定了智能网联汽车车载终端与云控基础平台之间的数据交互方式和报文传输格式。本文件适用于智能网联汽车云控系统中智能网联汽车车载终端（以下简称“车端”）与云控基础平台（以下简称“云端”）的数据交互，包括车辆运行数据上报、车端功能订阅，云端实时感知、决策、控制信息与指令等数据下发。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日...