#百人创作先锋团#亚迪宋plus,20万以内找不到对手 原创

发布于 2023-1-13 21:43
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随着电车技术的普及,又受到没有油车牌照指标。电车就走进了我的视线当中,

十分不客气的来说:

买比亚迪宋的,很多人是近几年对比亚迪有了新的认识,且大多数是通过电池技术认识的比亚迪。

买车非常关键的点,就是要好看。

单说比亚迪宋plus,比现在的唐好看。

因为本人还是比较喜欢纯油车,但是由于一直受到摇号政策影响。后面还是对现实的状况做出来了妥协,毕竟限牌是个很大的问题。去4s店里体验了秦plus和帝豪L之后,发现后排空间太窄,又有点顶头,可能是我个子比较高吧,能上新能源牌的只有宋plus了。所以就买的是110公里旗舰plus。

下面讲述一下用车体验。
优点:
1.纯电从100%开到25%,就已经可以超过110km,果然是反向虚标。当然这个情况到了北方的冬天就是两一个情况了。
2.夏天用app提前开空调简直不要太舒服。
3.驾驶体验纯电和混动差不都,对比纯油的体验确实好上不少。
4.前排隔音不多。
不足:
1.味道比较重,开了半年之久还是有一些味道,车里总要放着空气清新剂。
2.后备箱对比同级其他确实偏小了一些,不过我目前东西不是很多。对我来说目前是足够。
3.远光灯不够亮,但是我晚上很少开车,在城市里面没多大影响都有路灯,回到农村老家就不行了
4.钢琴烤漆内饰很显脏,这个确实需要经常擦拭。
5.行车记录仪不够清晰。
7.音响效果一般,虽然我不怎么听歌,
虽然我说的不足数量多余优点,但是那些不足我觉得都是小问题,不足以掩盖宋plus的优点。毕竟价格摆在那里,行驶感受和用车成本我认为才是主要的影响。在这个价位,我觉得最契合的就是宋plus,目前也没有后悔。

归根结底,比亚迪生不逢时,不是不逢时而是不逢国、没有生在国外。这么的说吧,如果比亚迪是合资,而且在新能源方面毫无敌手。你说它是不是早就成了世界级的了?其实也不然,比亚迪在现在也都可以说算是世界新能源车领域的鳌头了。所以咱们该感到的是自豪,而不是一味的去崇洋媚外、一味的去无脑黑国产。在这里我也不会叫醒那一部分人,因为你永远叫不起一群跪麻木了的人!

最后总结一句:2022年还有比宋plus dmi 110km旗舰plus更香的城市SUV吗?

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