激光雷达，上船打海盗！

不开玩笑，国产大厂激光雷达，这次，上船了。主要任务是：打击海盗行动，维护海上和平。十分凶狠，讲究分寸。

事情是这样的。

上周末，新加坡一家无人船及特殊高速载人船设计和制造商Zycraft公司宣布，该公司已成功完成对禾赛一款128通道激光雷达使用的测试，并将其用于打击海上海盗行动。

与其他传感器不同，激光雷达使用激光束来“主动”探测物体，即使在恶劣的天气条件下，也可以探测到非常小的物体，如水面上的绳子。

此次测试的激光雷达系统可以看到250米以外，并提供360°全方位覆盖。对于8米长的典型海盗船，激光雷达可以做到轻松识别。

例如，180米处侦测到有5m小船接近：

且，当这些船只移动时，船只所产生的尾流也能够被清晰地探测到，如此一来就能轻松地对海盗们的意图和轨迹进行分类，进而预判其航行方向，提前采取拦截、驱离等应对措施，让海盗们无空子可钻，增强安全船的响应。

（海盗哥：这班还咋上？）

有人问，大海这么浪、波涛汹涌的，会不会“看错”而产生假警报？答案是: 几乎没有。因为该激光雷达可以通过调试来轻松应对这一问题。

Zycraft使用其专有的实时检测软件对激光雷达检测进行分类，并提醒操作员是否有小型船只靠近。

Zycraft总经理James Soon说：“我们测试了一款激光雷达系统，并认为它远远优于以前在海上安全行动中使用的其他任何传感器。普通雷达和红外摄像机对环境条件过于敏感，而且还依赖于目标特征。激光雷达探测的清晰性及无虚假警报，意味着任何警报现在都可以被认真对待。对操作人员的培训也简单得多，因为图像非常清晰。”

180m处的小型船只3D视图

Soon补充说，当Zycraft被要求执行搜索和救援(SAR)任务或打捞评估时，他认为激光雷达是唯一一个能够提供远距离探测水面漂浮人员的高概率可靠系统。这意味着搜救行动将更加有效，并增加营救生还者的机会。Zycraft正在为海运业开发独特的整体安全和快速响应解决方案，将激光雷达的使用集成到载人和无人应用中，以应对海盗、海上盗窃和搜救的威胁，帮助提高海上航行的安全性。

在很多人印象中，激光雷达似乎主要用在“车上”，其实不然。除上述海上应用案例外，激光雷达在国内航运——无人智能船方面也早有应用。

例如，前不久，两艘无人船在长江狭水道做了深度的海事日常执法领域效能和应用试验，两款新一代智能无人船均标准搭载了激光雷达、导航雷达、光电摄像等感知装置。

最新一代智能无人船机动性强、装备智能化程度高，在船舶高峰流交通组织、重点区域警戒及长时间驻守、显性违法行为查处、夜间突击巡查、水上应急救援等海事日常执法领域中，能够有丰富的应用场景。特别是无人船能够承担一些比如船舶火灾抵进侦察、浅水区域巡航探测等常规海巡艇不便执行的任务。

其实，当一些人正在争论“激光雷达究竟价值几何”的时候，它已经悄悄渗透进了越来越多的行业应用领域。

天上转的（星载），空中飞的（机载），地上跑的（汽车、机器人），水上游的（船载），都早已出现了激光雷达的身影。尤其在“无人化”全球趋势下，激光雷达这双“机器之眼”势必将享受到这一确定性很高的红利。

除此之外，其他如手机、相机（聚焦）、元宇宙、数字孪生、AR/VR等新兴应用领域，激光雷达的价值也越来越凸显。再加上测绘、工业自动化、工程测量、交通等存量应用领域，就更多了。

这么看来，激光雷达的征途还真得是“星辰大海”。

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文章转载自公众号：激光雷达老炮儿