智能网联汽车云控系统第2部分:车云数据交互规范(下)

发布于 2022-11-29 15:56
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8.6 实时决策建议


实时决策建议报文定义如下。


——报文名称:实时决策建议 CLOUD2VEH_ADVICE(8.6 中称 ADVICE);实时决策建议


返回 VEH2CLOUD_ADVICE_RES(8.6 中称 ADVICE_RES)


——数据通道:指令下发通道


——数据类别:ADVICE——0x3C,ADVICE_RES——0x3D


——版本号:0x01


——数据定义:云端根据车端的功能请求或用户操作,将实时决策建议下发给车端


——目的:根据功能向车辆传递实时决策建议,车辆根据自身状态做最终判断,执行实时决策建议


8.6.1 传输行为


传输的前提条件是车端请求指定功能或用户操作实现指定功能。


车端接收 ADVICE 实时决策建议并返回 ADVICE_RES 实时决策建议返回信息。云端根据功能请求下发 ADVICE 给指定车辆,超时预定时间未收到 RES,则记录异常日志,重新发送,连续 3 次失败后,认为连接异常。预定时间根据场景对时延要求确定,如 1s。


8.6.2 异常处理


云端下发后 3s 未收到返回,则记录异常日志,重发;连续三次未收到返回,则认为指令失败,记录异常日志。


当车端认为连接异常时,主动断开连接。


8.6.3 数据结构及定义


实时决策建议数据结构见表 20。

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8.6.4 决策建议指令功能定义


实时决策建议共有 10 类功能,其功能列表见表 21。

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8.6.5 信号灯路口车速引导功能指令及返回


8.6.5.1 应用场景


车端请求信号灯路口车速引导功能。


8.6.5.2 行为


云端按照一定频率向车端下发 CLOUD2VEH_ADVICE_GLOSA 信号灯路口车速引导功能速度建议,车端返回执行状态 VEH2CLOUD_ADVICE_GLOSA_RES。


8.6.5.3 数据结构


信号灯路口车速引导功能(CLOUD2VEH_ADVICE_GLOSA)数据结构见表 22。

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信号灯路口车速引导功能返回(VEH2CLOUD_ADVICE_GLOSA _RES)数据结构见表 23。

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8.6.6 无信号灯路口右转功能指令及返回


8.6.6.1 应用场景


车端请求无信号灯路口右转功能。


8.6.6.2 行为


云端按照一定频率向车端下发 CLOUD2VEH_ADVICE_NTLAR 无信号灯右转建议,车端返回执行状态 VEH2CLOUD_ADVICE_NTLAR_RES。


8.6.6.3 数据结构


无信号灯路口右转功能(CLOUD2VEH_ADVICE_NTLAR)数据结构见表 24。


表24 无信号灯路口右转功能数据结构

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无信号灯路口右转功能返回(VEH2CLOUD_ADVICE_NTLAR_RES)数据结构见表 25。

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8.6.7 动态车道级限速指令及返回


8.6.7.1 应用场景


车端请求动态车道级限速功能。


8.6.7.2 行为


云端按照一定频率向车端下发 CLOUD2VEH_ADVICE_LANESPDLMT 动态车道级限速功能数据,车端返回执行状态 VEH2CLOUD_ADVICE_LANESPDLMT_RES。


8.6.7.3 数据结构


动态车道级限速功能(CLOUD2VEH_ADVICE_LANESPDLMT)数据结构见表 26。

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动态车道级限速功能回(VEH2CLOUD_ADVICE_LANESPDLMT_RES)数据结构见表 27。

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8.6.8 匝道汇回预警指令及返回


8.6.8.1 应用场景


车端请求匝道汇回预警功能,即对从出主路匝道驶回主路的车辆进行预警。


8.6.8.2 行为


云端按照一定频率向车端下发 CLOUD2VEH_ADVICE_RAMP_INTENT_CHANGE 匝道汇回预警功能数据,车端返回执行状态 VEH2CLOUD_ADVICE_RAMP_INTENT_ CHANGE_RES。


8.6.8.3 数据结构


匝道汇回预警(CLOUD2VEH_ADVICE_RAMP_INTENT_CHANGE)数据结构见表 28。

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匝道汇回预警返回(VEH2CLOUD_ADVICE_RAMP_INTENT_CHANGE_RES)数据结构见表 29。

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8.6.9 前向碰撞预警指令及返回


8.6.9.1 应用场景


车端请求前向碰撞预警功能。


8.6.9.2 行为


云端按照一定频率向车端下发 CLOUD2VEH_ADVICE_FCW 前向碰撞预警功能数据,车端返回执行状态 VEH2CLOUD_ADVICE_FCW_RES。


8.6.9.3 数据结构


前向碰撞预警(CLOUD2VEH_ADVICE_FCW)数据结构见表 30。

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前向碰撞预警返回(VEH2CLOUD_ADVICE_FCW_RES)数据结构见表 31。

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8.6.10 通用 RSI 预警指令及返回


8.6.10.1 应用场景


车端请求通用 RSI 预警指令。通用 RSI 包含交通拥堵(alertType=5509)、弱势交通参与者提醒(alertType=5501,5502)、事故高发路段提醒(alertType=34)等,可根据附录E 规定的 RSI 事件进行扩展。


8.6.10.2 行为


云端按照一定频率向车端下发 CLOUD2VEH_ADVICE_COM_RSI 预警指令,车端返回执行状态 VEH2CLOUD_ADVICE_COM_RSI_RES。


8.6.10.3 数据结构


通用 RSI 预警(CLOUD2VEH_ADVICE_COM_RSI)数据结构见表 32。

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通用 RSI 预警中事件分类中 contentType 的定义见表 33。

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通用 RSI 预警返回(CLOUD2VEH_ADVICE_COM_RSI_RES)数据结构见表 34。

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8.6.11 异常车辆预警指令及返回


8.6.11.1 应用场景


车端请求异常车辆预警指令。包含紧急制动预警(alertType=5503)、逆行预警(alertType=5505)、异常低速(alertType=5506)、异常停车(alertType=5507)、超速提醒(alertType=5508),可根据附录 E 规定的 RSI 事件进行扩展。


8.6.11.2 行为


云端按照一定频率向车端下发 CLOUD2VEH_ADVICE_AVW 预警指令,车端返回执行状态VEH2CLOUD_ADVICE_AVW_RES。


8.6.11.3 数据结构


异常车辆预警(CLOUD2VEH_ADVICE_AVW)数据结构见表 35。

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异常车辆预警返回(VEH2CLOUD_ADVICE_AVW_RES)数据结构见表 36。

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8.6.12 紧急车辆预警指令及返回


8.6.12.1 应用场景


车端请求紧急车辆预警指令。包含紧急车辆(alertType=5511),可根据附录 E 规定的RSI 事件进行扩展。


8.6.12.2 行为


云端按照一定频率向车端下发 CLOUD2VEH_ADVICE_EVW 预警指令,车端返回执行状态VEH2CLOUD_ADVICE_EVW_RES。


8.6.12.3 数据结构


紧急车辆预警(CLOUD2VEH_ADVICE_EVW)数据结构见表 37。

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紧急车辆预警(VEH2CLOUD_ADVICE_EVW_RES)数据结构见表 38。

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8.6.13 匝道辅助功能指令及返回


8.6.13.1 应用场景


车端请求匝道辅助功能,用于车辆从匝道或主路通过驶入主路的匝道路段。


8.6.13.2 行为


云端按照一定频率向车端下发 CLOUD2VEH_ADVICE_RAMP_ASSIST 指令,车端返回执行状态 VEH2CLOUD_ADVICE_RAMP_ASSIST_RES。


8.6.13.3 数据结构、


匝道辅助功能(CLOUD2VEH_ADVICE_RAMP_ASSIST)数据结构见表 39。

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匝道辅助功能返回(VEH2CLOUD_ADVICE_RAMP_ASSIST_RES)数据结构见表 40。

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8.6.14 路线规划功能指令及返回


8.6.14.1 应用场景


车端请求路线规划功能,内容包括由一系列道路组成的推荐路线、建议车速,行驶目的地。


8.6.14.2 行为


云端下发CLOUD2VEH_ADVICE_GUIDANCE 指 令 , 车端返回执行状态VEH2CLOUD_ADVICE_GUIDANCE_RES。


8.6.14.3 数据结构


路线规划功能(CLOUD2VEH_ADVICE_GUIDANCE)数据结构见表 41。

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路线规划功能返回(VEH2CLOUD_ADVICE_RAMP_ASSIST_RES)数据结构见表 42。

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8.7 实时控制建议


实时控制建议报文定义如下。


——报文名称:实时控制建议 CLOUD2VEH_INSTRUCT(8.7 中称 INSTRUCT)


——数据通道:指令下发通道


——数据类别:INSTRUCT——30(0x1E)


——版本号:0x01


——数据定义:云端根据车端的功能请求,将实时车辆控制建议下发给车端


——业务功能:根据订阅的功能向车辆传递实时控制建议,车辆做出最终判断,保证安全前提下执行控制建议。


8.7.1 传输行为


传输行为的前提条件是车端请求实时控制建议功能,且云端判断车端数据能够支持实时控制建议功能。车端接收云端控制建议,保证安全前提下执行建议。云端以固定频率向车端发送车辆控制建议。


8.7.2 异常处理


当车端认为连接异常时,主动断开连接。


8.7.3 数据结构及定义


实时控制建议数据结构见表 43。

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不同控制模式下的控制建议内容的数据结构见表 44-表 45。

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8.8 远程控制


远程控制报文定义如下。


——报文名称:远程控制 CLOUD2VEH_REMOTECTL(8.8 中称 REMOTECTL)


——数据通道:指令下发通道


——数据类别:REMOTECTL——29(0x1D)


——版本号:0x01


——数据定义:云端根据车端的功能请求,将远程控制指令下发给车端


——业务功能:云端根据车端订阅的功能向车辆发送远程控制指令并由车端执行


8.8.1 传输行为


传输行为的前提条件是车端请求云端远程控制功能,且云端判断车端能够支持远程控车。车端接收云端远程控制指令并执行。云端以固定频率向车端发送远程控制指令。


8.8.2 异常处理


当车端认为连接异常时,主动断开连接。


8.8.3 数据结构及定义


远程控制数据结构见表 46。

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不同远程控制类型下的控制指令内容的数据结构见表 47-表 48。

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8.9 辅助功能


辅助功能报文定义如下。


——报文名称:辅助驾驶信息 CLOUD2VEH_ASTFUNC(8.9 中称 ASTFUNC)


——数据通道:指令下发通道


——数据类别:ASTFUNC——62(0x3E)ASTFUNC——63(0x3F)


——版本号:0x01


——数据定义:云端根据车端订阅的功能及车辆运行状态信息,将实时车辆辅助驾驶信息下发给车端


——业务功能:云端根据车端订阅的功能向车辆传递所需的实时辅助驾驶信息


8.9.1 传输行为


传输行为的前提条件是车端请求指定功能或用户操作实现指定功能。车端接收ASTFUNC 辅助功能信息并返回 ASTFUNC_RES 辅助功能返回信息。云端根据车端订阅的功能或用户操作下发 ASTFUNC 给指定车辆,超时预定时间未收到 RES,则记录异常日志,重新发送,连续 3 次失败后,认为连接异常。预定时间可根据场景对时延需求来确定,如 1s。


8.9.2 异常处理


云端下发后 3s 未收到返回,则记录异常日志,重发;连续三次未收到返回,则认为指令失败,记录异常日志。


当车端认为连接异常时,主动断开连接。


8.9.3 数据结构及定义


辅助功能数据结构见表 49。

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8.9.4 辅助驾驶信息分类


辅助功能共有 6 类,其功能列表见表 50。

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8.9.5 车辆视频流上传及返回指令


8.9.5.1 应用场景


云端请求车端实时上传车内视频流数据。


8.9.5.2 行为


云端下发 CLOUD2VEH_ASTFUNC_STREAM_VIDEO 指定摄像头开始实时上传,车端返回执行状态 VEH2CLOUD_ASTFUNC _STREAM_VIDEO_RES。


云端下发 CLOUD2VEH_ASTFUNC_STREAM_VIDEO 停止指定摄像头实时上传,车端返回执行状态 VEH2CLOUD_ASTFUNC _STREAM_VIDEO_RES。


8.9.5.3 数据结构


车辆视频流上传(CLOUD2VEH_ASTFUNC_STREAM_VIDEO)数据结构见表 51。

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车辆视频流上传返回(VEH2CLOUD_ASTFUNC_STREAM_VIDEO_RES)数据结构见表 52。

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8.9.6 车辆历史视频上传及返回指令


8.9.6.1 应用场景


云端请求车端上传车内历史视频数据。


8.9.6.2 行为


云端下发 CLOUD2VEH_ASTFUNC_HIST_VIDEO 开始指定摄像头上传历史视频流,车端返回执行状态 VEH2CLOUD_ASTFUNC_ HIST _VIDEO_RES。


8.9.6.3 数据结构


车辆历史视频上传(CLOUD2VEH_ASTFUNC_HIST_VIDEO)数据结构见表 53。

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车辆历史视频上传返回(VEH2CLOUD_ASTFUNC_HIST_VIDEO_RES)数据结构见表 54。

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8.9.7 车端事件数据记录系统数据上传及返回指令


8.9.7.1 应用场景


云端请求车端上传事件数据记录系统(EDR)数据,包括车辆定位信息,主动安全报警和部分 CAN 数据,用于事故原因定位。


8.9.7.2 行为


云端下发 CLOUD2VEH_ASTFUNC_HIST_EDR 开始车端 EDR 数据的上传,车端返回执行状态VEH2CLOUD_ASTFUNC_ HIST _EDR_RES。


8.9.7.3 数据结构


车端事件数据记录系统数据上传(CLOUD2VEH_ASTFUNC_HIST_EDR)数据结构见表 55。

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车端事件数据记录系统数据上传返回(VEH2CLOUD_ASTFUNC_HIST_EDR_RES)数据结构见表 56。

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8.9.8 云端下发信号灯信息及返回指令


8.9.8.1 应用场景


车端请求云端下发信号灯信息功能,云端根据车辆的位置及路径信息推送前方信号灯当前状态、配时以及下一阶段状态和持续时间。


8.9.8.2 行为


云端下发CLOUD2VEH_ASTFUNC_TLM信号灯数据 , 车端返回执行状态VEH2CLOUD_ASTFUNC_TLM_RES。


8.9.8.3 数据结构


云端下发信号灯信息(CLOUD2VEH_ASTFUNC_TLM)数据结构见表 57。

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云端下发信号灯信息返回(VEH2CLOUD_ASTFUNC_TLM_RES)数据结构见表 59。

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8.9.9 云端下发定位增强信息及返回指令


8.9.9.1 应用场景


车端请求云端下发定位增强信息功能,云端向车端推送定位增强数据。


8.9.9.2 行为


云端下发CLOUD2VEH_ASTFUNC_RTCM 定位增强数据 , 车端返回执行状态VEH2CLOUD_ASTFUNC_RTCM_RES。


8.9.9.3 数据结构


云端下发定位增强信息(CLOUD2VEH_ASTFUNC_RTCM)数据结构见表 60。

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云端下发定位增强信息返回(VEH2CLOUD_ASTFUNC_RTCM_RES)数据结构如表 61 所示。

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8.9.10 云端下发实时感知信息及返回指令


8.9.10.1 应用场景


车端请求云端下发感知信息功能,云端根据车辆的位置等信息,向车端推送车辆前后一定范围内的实时感知数据。


8.9.10.2 行为


云端下发CLOUD2VEH_ASTFUNC_RSM实时感知数据 , 车端返回执行状态VEH2CLOUD_ASTFUNC_RSM_RES。


8.9.10.3 数据结构


云端下发实时感知信息(CLOUD2VEH_ASTFUNC_RSM)数据结构见表 62。

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云端下发实时感知信息返回(VEH2CLOUD_ASTFUNC_RSM_RES)数据结构见表 63。

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8.10 上行自定义功能


上行自定义功能报文定义如下。


——报文名称:上行自定义功能


——通道:指令下发通道


——数据类别:TEST——0x19


——版本号:0x01


——数据定义:描述车端向云端发送自定义数据


——业务功能:向云端发送自定义数据,用于自定义数据的使用


8.10.1 传输行为


无前提条件。车端通过指令下发通道向云端发送自定义数据。


8.10.2 异常处理


当车端认为连接异常时,主动断开连接。


8.10.3 数据结构及定义


上行自定义功能数据结构见表 64。

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8.11 下行自定义功能


下行自定义功能报文定义如下。


——报文名称:下行自定义功能


——数据通道:指令下发通道


——数据类别:TEST——0x20


——版本号:0x01


——数据定义:描述云端向车端发送自定义数据


——业务功能:云端向车端发送自定义数据,用于自定义数据的使用


8.11.1 传输行为


无前提条件。云端通过数据下发通道向车端发送自定义数据。


8.11.2 异常处理


当云端认为连接异常时,主动断开连接。


8.11.3 数据结构及定义


下行自定义功能数据结构见表 65。

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8.12 心跳及回应


心跳及回应报文定义如下。


——报文名称名称:心跳 HEARTBEAT;心跳返回 HEARTBEAT_RES


——数据通道:指令下发通道


——数据类别:HEARTBEAT——12(0x0C),HEARTBEAT_RES——13(0x0D)


——版本号:0x01


——数据定义:车端向云端发送心跳信息,云端收到后向车端发送心跳返回信息。


——业务功能:用于维护车端与云端的连接不被断开。


由车端向云端以固定频率发送数据段为空的报文,云端收到后向车端返回数据段为空的回应报文。

附录 A(规范性)TCP 传输数据类别定义

采用 TCP 协议传输的数据类别分类定义见表 A.1。


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采用 TCP 协议传输的数据类别见表 A.2。

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附录 B(资料性)车辆编号编码规则

车辆编号 VehicleID 编码可使用下文方法,也可按需自行定义 vehicleID 编码规则。


为固定 8 位 UTF-8 编码,规则如下:


格式:AABCDDDD,四部分组成:


1)AA:车辆品牌及车型


2)B:车辆类别:1: 乘用车 passenger_vehicle,2:轻型货车 light trucks,3:货车 trucks,4:公交车 transit,5:紧急车辆 emergency vehicle,6:其他装配有 V2X 设备的交通参与者,0:模拟车…


3)C:车辆动力类型:0:未知类型 unknown,1:汽油,2:乙醇,3:柴油,4:电动车,5:混合动力,6:氢燃料车,7:液化天然气,natGasLiquid(


Liquefied),8:压缩天然气,natGasComp(Compressed),9:丙烷…


4)DDDD:4 位 32 进制表示内部编号


车辆品牌及车型见表 B.1。

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附录 C(规范性)目标感知数据

感知目标信息的数据结构定义见表 C.1。

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注:总长度为 90B。


感知目标的类型定义见表 C.2。

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附录 D(规范性)精度等级

D.1 位置及高程


位置及高程精度等级定义见表 D.1。

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D.2 速度


速度精度等级定义见表 D.2。

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D.3 航向角


航向角精度等级定义见表 D.3。

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D.4 加速度


加速度精度等级定义见表 D.4。

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附录 E(规范性)RSI 事件类型(alertType)数据格式和定义

RSI 事件类型分为标识标牌和交通事件(alertType)两类,其数据格式和定义分别见表 E.1、表 E.2。

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附录 F(规范性)车端向云控平台注册及鉴权流程

F.1 车端注册流程


车端在未注册状态下,应首先进行注册,注册成功后车端获取到云控平台鉴权码并保存,用于后续鉴权流程。


车端注册数据结构见表F .1。

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云端向车端返回的注册返回数据结构见表 F.2。

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F.2 车端鉴权流程


已注册的车端每次与平台建立连接后,应立即进行鉴权,鉴权成功前车端不应发送其他消息。


车端鉴权数据结构见表 F.3。

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云端向车端返回的鉴权返回数据结构见表 F.4。

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原文作者:爱是与世界平行

原文链接:https://blog.51cto.com/lovebetterworld/5816232



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