争议氢燃料重卡量产:加氢20分钟跑800公里!一度自比卡车界特斯拉,跳票跳成美版贾跃亭

发布于 2023-8-11 11:57
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一凡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto

氢能重卡来了,续航800公里,还是电动卡车的改款。


电动改氢能?


最近,卡车公司尼古拉在推特官宣,氢燃料电动卡车开始量产,续航800公里,这比它的纯电卡车续航里程多了50%。


而从尼古拉的官宣配图和现售产品推测,该氢能重卡很可能是电动卡车的变体。

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△图源:Twitter@nikolamotor

尼古拉,氢燃料车界的“特斯拉”,氢能界的“比亚迪”


但前董事长也被称北美贾跃亭


为什么这么说?

尼古拉的氢能重卡量产

尼古拉(Nikola)公司成立于2015年,公司愿景是实现零排放的世界。虽然过去生产过纯电卡车,但从公司今年一季度的财报中推测,纯电应该是过渡路线


因为财报公布的技术优先顺序里,只有氢能卡车和自动驾驶。


在一些车企积极拥抱混动,小步迈向纯电的时候,尼古拉竟然让电动卡车“靠边站”。

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别人的终点竟是它的过渡


梭哈氢能,赵鹏踢后卫——他有这个能力吗?


尼古拉不仅制造卡车,还专门设立品牌HYLA,打通了氢气的制备、运输和使用。

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所以,这家公司目前掌握了全过程技术:工业制备燃料,氢气运输物流,制造氢能卡车,还能自己建设加氢站基础设施,甚至还有移动加氢车。


能造车,可供能,一条龙服务,自己全包!尼古拉在氢能工业的整合力,让你想到谁?

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经过8年发展,如今的尼古拉已经获得了官方认可:


过去25天里,仅加氢站建设一项业务,就获得了加州官方资助的 5820 万美元。


最近更是实现量产氢燃料电池卡车,加氢时间约20分钟,比其电动卡车90分钟的充电时间快了4倍多,而且续航里程更长,800km的续航和特斯拉的电动卡车Semi差不多。

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特斯拉,尼古拉,都是“拉字辈”,有亲戚?


特斯拉的名字来源于伟大的物理学家——尼古拉·特斯拉


由于在氢能领域的出色表现,以及名称典故,尼古拉被人们誉为氢燃料“特斯拉”。

卡车也能不烧油了?

特斯拉也有重型卡车Semi,而且起步就是大招,早在2017年就发布了装有自动驾驶的卡车。马斯克乘坐卡车出席了发布会。(对比后来亲自开赛博皮卡到现场,猜测老马应该没有A照)

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但特斯拉直到去年11月底才正式交付首批卡车,续航里程805km,充电30分钟可恢复70%续航。


动力也够强,满载下零百加速只有20秒,在坡度 5%的上坡路段,Semi能够以 105 km/h的速度持续行驶。

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不过这个续航,与满油箱动辄1800km甚至更高的柴油货车比起来,还是不太够看,只能跑跑短途。


但是对个人还是环境,纯电卡车都更经济些。


尼古拉的氢能燃料电池对环境就更友好了,表面上看成本也没那么高。其实不然。

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目前最大的问题是,基础设施建设成本太高。根据公开数据计算,建设一个重型加氢站要花费差不多700万美元(折合人民币超5000万),而一个站点每天最多只能为100辆卡车提供加氢服务。


5000万造不了一个站点,还一天最多只能充100辆卡车。


花大钱却没办成大事,公司名字还来源于物理学家,你想到了谁?

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没错,就是我们贾总的法拉第未来!


有意思的是,尼古拉创始人米尔顿,过去就曾被网友称为“美版贾跃亭”。


PPT造车,交付不断跳票,米尔顿后来因欺诈被诉,上交了一亿美金保释金,不久先后辞去公司董事长与CEO职位,并自愿放弃股权。

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△接替米尔顿董事长职位的史蒂夫

公司官网提供的领导层文件里,已经没有米尔顿的信息。


贾老板窒息,尼古拉制氢,决定了两者命运的根本不同:


法拉第未来开发布会,股价当天小涨而后跌,截至目前还未交付车。


尼古拉就发了个推特,今天股价又上涨16%,近两个月飙升了476%。


尼古拉在氢能卡车方面的突破让人震撼,在伟大的愿景驱使下,让人们看到了卡车运输的另一条道路。


但要想驯服重型卡车这种高能耗巨兽,除了卡车本身,尼古拉在一些方面还有很长的路要走。

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