感受未来：触觉交互在汽车中的应用

随着汽车智能化的不断发展，物理按键逐渐被大屏取代，而五感交互（视觉、听觉、触觉、嗅觉、味觉）作为人机交互的一种关键技术，对于改善汽车内部环境和驾驶体验有着非常重要的作用，其中触觉交互有助于提高驾驶的安全性和控制感，今天，我们就来一起聊聊吧！

交互概念

触觉交互是一种比较先进的系统，其通过触觉反馈（表面触觉和空中触觉）来传达信息、警报和各种真实触感，以在虚拟场景中营造出更加逼真且沉浸的体验感，使驾驶员与车辆之间的交互更加直观。

触觉反馈一般通过表面触觉和空中触觉来整合，在汽车中，它通常与手势交互和手部跟踪相结合。通俗一点来讲，其是通过力度、振动等皮肤感觉反馈传递信息的技术，为我们提供了一种触觉的、拟形的设计方法。

其适用于各种智能设备、家电中的触摸面板，可以节省设备内部空间，以提供更丰富的振动反馈。

行业应用

触觉交互对大家来说并不陌生，其被应用于智能手机、平板、可穿戴设备、游戏、元宇宙、VR/AR、汽车等众多领域。

车载应用

如今，触觉交互在汽车中的应用正变得越来越重要，尤其是在驾驶场景下的应用。驾驶员可以通过触觉感受来控制车辆的各种功能，从而提高驾驶的安全性和舒适性。

方向盘：方向盘反馈可以通过控制方向盘的震动和力度来提供触觉反馈，它可以为我们模拟不同路面的感觉，以提高驾驶员的意识和反应。比如，在遇到危险和有电话接入时，可以通过震动方向盘来提醒驾驶员；当接收到左转或右转指令时，可以让方向盘产生向左或向右的不同触觉的震动提示，以带来全新的驾驶体验。

中控扶手和ADAS：现在，大多数汽车均配备了触摸屏的设计，如果在此加入触觉反馈，以模拟物理按钮的触感，提供确认感，来帮助驾驶员更好地感知车辆的状态和操作，在这里可以结合手势控制一起使用。比如，前方路况情况通知，车辆监测到危险时，都会采用特有的振动频率来提醒驾驶员。据说，先进的驾驶员辅助系统(ADAS)中的振动触觉技术已被证明可以提高30%的车道保持能力。

元宇宙：如今，车内元宇宙、VR/AR的设计已经非常多了，如果在这些领域内加入触觉技术，那么，就会提供更好的驾驶体验和更真实的沉浸感。比如，可以触摸的海豚。

踏板：触觉踏板的设计可以在出现车道偏离和接近最大安全制动等问题时向驾驶员提供反馈，以保证驾驶安全。

门板：与中控触觉类似，门板的触觉反馈同样可以为用户提供更好的确认感。

座椅和安全带：触觉座椅和安全带的设计可以用来提醒驾驶员注意潜在的危险，并反应当前的路面情况和激活状态。比如，通用汽车的震动触觉提醒座椅。

总之，触觉交互已经成为了现代汽车中不可或缺的一部分，其在提高驾驶舒适性和安全性的同时，还能使驾驶变得更加轻松和愉快。而多种触觉交互相融合则可以帮助驾驶员更好的感知车辆。

企业推荐

下面，我们为大家整理了一些汽车触觉交互技术方面的企业：

Interhaptics ：致力于为 VR/MR/AR、移动和控制台开发者社区提供一流的开发工具，以及支持触觉的内容在任何支持触觉的平台上的互操作性。

Immersion Corporation：与Interhaptics相似，其也是一家专门从事触觉技术研究和开发的公司，其产品包括震动反馈、座椅反馈等。

Tanvas：Tanvas的TanvasTouch是一个完全集成的触觉解决方案，其产品包括触摸屏幕、按钮和旋钮等。

Ultraleap：专门研究空中触觉和手部追踪，该公司的触觉技术使用超声波将感觉投射到空中，并直接传递到用户手中。用户可以感觉到非接触式按钮，从空中手势中获得反馈并与虚拟对象进行交互。Ultraleap 和 哈曼的基于超声波的 IVIS值得一看。

除此之外，像博世、Continental AG、Aito的HapticTouch等企业在汽车触觉交互方面都有着很高的技术水平。

触觉优势

在文章的最后，我们一起来看看触觉交互的优势在哪里：

1. 直观性设计，减少驾驶员分心，以保证驾驶安全。比如，我们接听电话，触觉反馈确认就不需要去用眼睛看了；

2. 隐私性设计，当遇到危险和警告时，通过像驾驶员座椅震动来传递信息，更加私密；

3.从设计方面来说，新的触觉交互，如空中技术支持3D交互，它可以减少对屏幕、按钮和   旋钮的 限 制，以帮助驾驶员设计更优秀的界面；

4. 个性化设计，作为一种比较先进的技术，它可以给用户带来全新的体验模式；

5. 节约反应时间，触觉交互比视觉刺激的反应时间要快1.7倍，所以，在危险的情况下，触觉会更加好用。

6. 触感监护，我们通过触感来对人类活动进行检测，以保证安全。

总之，触觉交互作为HMI设计的补充，可以在某些场景下变得更直接有效，比如，无旋钮的旋钮触觉、危险时的紧急警告等，都使驾驶变得更加安全和准确，我想在未来，触觉技术将会为我们提供更过的功能，而不仅仅是振动。

文章转载自公众号：普修科技  

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