周报 | 智能网联汽车全球动态（2023年6月第4周）

政策法规

福建发布《全面推进“电动福建”建设的实施意见（2023—2025年）》

6月9日，福建省工业和信息化厅等十部门发布《全面推进“电动福建”建设的实施意见（2023—2025年）》。在智能网联汽车领域，提出了以下几点：第一，对三年内新引进的智能网联汽车产业链配套企业，年配套规模达1000万元、2000万元、5000万元及以上的，分别给予最高50万元、100万元、200万元奖励。第二，支持建设覆盖全产业链、全溯源链、全生命周期的新能源汽车、智能网联汽车、动力电池等领域第三方检测中心。第三，支持汽车生产企业、示范应用单位等参与智能网联汽车准入和上路通行试点，对通过银行融资、融资租赁等融资方式购买智能网联汽车的示范应用单位，在融资利率基础上予以1个百分点贴息补助（3年期以内的融资按实际期限贴息，发放期限超过3年的中长期融资按3年贴息）。第四，支持新能源汽车、电动船舶充（换）电设施、智能路侧设施和功能性平台纳入“新基建”示范项目。（福建省工信厅）

湖北省人民政府印发《湖北省质量强省建设纲要》

15日，中共湖北省委、湖北省人民政府印发了《湖北省质量强省建设纲要》，并发出通知，要求各地各部门结合实际认真抓好贯彻落实。

《纲要》提出强化产业基础质量支撑，实施产业基础再造工程，启动50个产业基础再造项目、3个“一条龙”计划支持项目。争取突破100项“卡脖子”关键核心技术。每年开展不少于30个重点基础材料的关键共性技术研发和应用验证项目，不少于50个重点产品关键零部件、元器件性能指标改进项目。开展智能制造试点示范，推进制造工艺与质量管理、数字智能、网络技术深度融合。支持通用基础软件、工业软件、平台软件、应用软件工程化开发，实现工业质量分析与控制软件关键技术突破。建立省级产业基础技术研究平台10家以上，积极创建国家级产业基础技术研究平台。

加快全产业链质量升级。深入推动十大重点农业产业链建设，每年推动1条产业链创建全国农业全产业链重点链，1—2个县创建全国农业全产业链典型县。以“技改提能、制造焕新”工程推进传统产业向高端化、绿色化、智能化转型升级，累计开展2万个以上技改项目，实现省内规模以上工业企业“机器换人”全覆盖。建立完善“链长＋链主＋链创”三方联动机制，突破性发展光电子信息、新能源与智能网联汽车、生命健康、高端装备制造、北斗等5大优势产业，支持专精特新企业发展，提升质量竞争型产业占比。实施现代服务业提速升级行动，促进现代服务业与先进制造业、现代农业深度融合。聚焦6G、人工智能等前沿领域，培育3—5家数字经济全球知名企业，建设全国数字产业化引领区和产业数字化先导区。（湖北省人民政府）

理想汽车北京工厂获批生产资质，预计年内正式投产

2023年6月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第372批），拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单中，“北京理想汽车有限公司”出现在这一名单之中，理想汽车北京工厂获得纯电/增程乘用车生产资质。北京市顺义区理想汽车绿色智能工厂于2021年10月正式开工建设，整个项目投资超过75亿元，是在原北京现代一工厂基础上进行改造，绿色智能工厂计划在今年内正式投产，年产能达10万辆，主要生产纯电和增程式电动乘用车。（盖世汽车咨讯）

长沙将支持全无人全天候自动驾驶运行

6月14日消息，湖南湘江智能科技创新中心有限公司副总经理高培基表示，“当前湘江新区正积极发挥在智能网联汽车产业领域的先发优势，助力车企在长沙申报国家首批准入试点。”高培基透露，支持全无人和全天候自动驾驶运行的管理细则近期即将对外发布，届时功能型无人车有望于今年年内在长沙开放道路亮相，并实现湘江新区全域覆盖。（湖南日报）

北京印发关于扩大北京市智能网联汽车高辅地图审图范围的通知

6月13日，北京市规划和自然资源委员会印发《关于扩大北京市智能网联汽车高辅地图审图范围的通知》，提出扩大北京市智能网联汽车高辅地图审图范围，范围为北京市行政区域。（北京市规划和自然资源委员会）

标准动态

汽车功能安全标准化促进中心成立会议暨第一次工作会议在北京召开

2023年6月13日，由国家技术标准创新基地（汽车）主办，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）中国汽车标准化研究院承办的汽车功能安全标准化促进中心成立会议暨第一次工作会议在北京市召开。汽车功能安全标准化促进中心是依托国家技术标准创新基地(汽车)，由中国汽车标准化研究院组织成立的我国汽车领域第一个以功能安全和预期功能安全标准化为研究目标的技术组织，旨在贡献汽车标准价值、服务汽车产业发展、提升汽车产业自主研发能力。

本次会议介绍并讨论了汽车功能安全标准化促进中心的成立背景、目标、宗旨、理念、工作进展情况及愿景。汽车功能安全标准化促进中心将秉承“共商、共建、共享”的发展理念，遵循开放、透明原则，凝聚各方共识，一是发挥政府主管部门和企业之间的桥梁和纽带作用，及时反映并协调解决企业在研发过程中遇到的实际问题，协助政府主管部门开展国内外行业情况调查和研究工作并提出制定行业发展规划、政策等方面的建议。二是开展技术及标准前沿研究，为企业正向开发、测试评价、审核评估、国家标准和行业标准的预研和立项提供建议和基础。三是开展标准推广及行业服务，促进行业在技术研发能力和人员能力等方面的提升。四是与国内外相关行业组织开展交流与合作，向国际分享中国汽车功能安全和预期功能安全相关研究成果和经验，提升我国在国际标准法规领域的影响力，为国际标准法规的制定贡献中国方案。（中国汽车标准化研究院）

行业聚焦

杭州亚组委：全程智能筹办亚运 落地自动驾驶、智能交通等应用

      国新办6月14日消息，就杭州亚运会亚残运会筹办情况举行发布会。杭州亚组委、亚残组委副主席兼秘书长、杭州市人民政府市长姚高员表示，100天之后，第十九届亚运会将在杭州隆重开幕，这是继北京、广州之后，中国城市第三次举办亚运会。全程智能筹办亚运。迭代升级数字化办赛平台“亚运在线”，打造一站式数字观赛服务平台——“智能亚运一站通”，推出亚运史上首个数字火炬手，上线亚运Pass，落地自动驾驶、智能公交等应用，以数字化手段提升筹办工作效率和服务保障效能，充分展现“数字中国”建设成果。（中国经济网）

河南新能源及智能网联汽车发展绘就新蓝图

      近年来，河南坚持政策先行，持续强化顶层设计，先后出台了《河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划》《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》《河南省加快新能源汽车产业发展实施方案》《河南省人民政府办公厅关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》等一揽子政策文件，有力支撑新能源及智能网联汽车产业提速提质发展，设立了总规模150亿元的新能源汽车产业基金，发挥“四两拨千斤”的杠杆效应，引领带动金融资本和社会资本参与我省新能源汽车产业发展。为抢抓国家战略机遇，推动全省汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化方向转型发展，河南主要采取提升产业规模、实施创新驱动发展战略、加快新能源汽车推广应用和积极开展智能网联汽车示范应用四大举措。（河南人民政府）

安徽全面推广无人智慧收费站，今年将开通智慧高速180公里

      今年安徽将全力推动智慧高速建设，加快开展宁芜高速改扩建路段和合宁智慧高速建设，年内将开通180公里智慧高速公路。

      宁芜智慧高速作为安徽省交通强国智慧交通试点项目，将成为安徽省首条“智慧高速”。根据安徽省高速公路建设、运营、服务的实际，宁芜智慧高速统筹考虑智能化技术和传统机电、主体工程的融合，构建智慧感知、智慧赋能、智慧管理、智慧应用、智慧交互“五智一体”的智慧高速架构，达到更精准感知和更便捷服务，实现主动式安全预警、伴随式信息服务、准全天候安全通行和可视化智能管控。

       合宁智慧高速打造全国首条“轻量化智慧公路”，建设完善全线精准感知、智慧监测、智慧协调管控、应急指挥调度、无人机巡查巡检、危化品车辆监管、收费站数字孪生、潮汐收费车道、信息协同发布、大数据智能中台等系统平台，实现集约型融合感知、孪生级疏堵保畅、自主型设施运维、无人化收费服务、立体式应急救援，全方面提升感知、决策、调度、服务能力，打造具有安徽特色的智慧高速公路样板。（百度新闻）

《深圳市智能网联新能源汽车产业研究报告（2023）》发布

      6月16日，2023粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会（以下简称“粤港澳大湾区车展”）在深圳会展中心（福田）开幕。（深圳卫视深视新闻）

企业动态

DeepWay・深向星辰重卡开始交付

DeepWay・深向星辰重卡，在功能上已经实现L2+级智能驾驶功能，如最基本的车辆自行起步、车道居中保持，还能根据前车的切入加塞、起步停车等自动保持安全距离并跟随。

技术亮点有：

“巡天”——整车EE架构。相较油改电的架构，巡天架构四大高算力平台连接着各神经末端，组成了一个庞大的冗余神经网络，从容承载1亿+行运算代码，通讯速率提高4000倍。通过EE架构，DeepWay・深向星辰可以更快速地与后台系统、调度中心以及其他车辆进行通讯，实现实时监控、路径规划、调度指令等功能。高速通讯可以使整车控制响应更快速，更精准，更安全，从而提高运输效率并降低运营成本。巡天同样具备后期远程OTA升级能力。

“白虎”——可预见巡航算法。基于先验地图和定位信息，该算法可根据路线的起始点、终点、坡度、交通状况等因素，智能预测前方地形和路况，规划和调整卡车的巡航速度和行驶策略。在更细致的层面，“白虎”通过优化巡航策略，可计算出最经济的车速区间，对电机转矩进行最优分配，最大程度地降低电耗，减少能源消耗，延长电动卡车的续航里程。

“苍龙”智能分配系统系统。通过优化动力分配，该系统可以降低能耗约5%。具体而言，可以根据当前的工作负载和驾驶条件来调整车辆电机的输出，保证电机更多处于高效工作区间，以提供最高的能源利用效率。

“朱雀”，即多模态融合感知算法。结合不同传感器（如摄像头、雷达、激光雷达等）的数据，利用深度学习等技术进行数据融合和处理。它使得HIS系统具备眼观六路、耳听八方的能力。周视和鱼眼相机宽视场角的设计，实现了车辆周边无死角覆盖。高清摄像头和前向激光雷达，实现了超远距感知和非规则目标检测。而远红外相机，则提升了生物探测和夜间检测能力。最终，传感器深度融合算法实现了高召回、低误检、高精度的感知。

“青龙”和“玄武”规控方案。“青龙”是前轴规划算法，卡车在运行中，面对曲率急剧变化且有多个障碍物侵入道路的复杂工况时，该算法可以通过优化转向角度和对车身姿态的及时调整，以确保卡车在各种路况下的平稳行驶，并提高操控性和驾驶舒适度，从而提高运输效率和安全性。“玄武”则是在线载重测量算法，可以做到估算车重精度在5%以内。其主要作用在于实现更加精准的重卡车身纵横向控制。另外，通过在线载重测量算法，物流公司可以实时了解卡车的载重情况，并根据需要进行调整和优化，以确保不超载或欠载，提高运输效率和安全性，优化能耗，并避免因载重问题而导致的违规和罚款。（网易新闻）

TuSimple完成中国首个全自动重型卡车全无人驾驶公共道路测试

2023年6月16日，自动驾驶解决方案提供商TuSimple宣布，成功在中国公共道路上成功进行了首次自动驾驶重型卡车全无人驾驶测试，实现了重要的里程碑。这项开创性的测试全长约62公里，在深水港物流园和东海大桥等指定区域的自动驾驶的公共测试道路进行，TuSimple表示，在整个测试路线中，车上没有安全人员，也不需要人为干预。

TuSimple的自动驾驶卡车展示了其在处理复杂路况方面的强大能力，包括交通信号识别、并入和退出高速公路、改变车道、绕过紧急车辆、在部分封闭的车道上导航以及应对大雾和侧风天气场景。

为确保无人测试期间的公共安全，TuSimple与相关政府监管和执法机构保持密切合作和沟通。此外，还部署了安全保障车辆，以确保全无人测试的操作安全。（盖世汽车咨讯）

经纬恒润AUTOSAR成功适配国芯科技国产车规级芯片

经纬恒润AUTOSAR基础软件产品INTEWORK-EAS-CP成功适配国芯科技的CCFC2012BC产品家族。同时，经纬恒润完成了对国芯科技的MCAL软件适配和工程集成，为国芯科技提供了全套AUTOSAR解决方案。（经纬恒润公众号）

海外动态

微软和梅赛德斯奔驰宣布合作：ChatGPT将进入车载系统

6月16日消息，当地时间周四，美国微软公司和德国汽车厂商梅赛德斯奔驰公司宣布，双方将展开合作，把ChatGPT人工智能服务整合到存量汽车中，美国地区90万辆汽车将因此受益。梅赛德斯奔驰是全球知名豪华车制造商，该公司介绍，未来车主在使用“嗨！梅赛德斯”语音助手提问时，ChatGPT将会负责回答问题，ChatGPT的到来将会极大增强这一汽车语音助手的功能。微软公司发言人介绍称，这也是ChatGPT产品第一次应用在汽车环境中。梅赛德斯奔驰表示，从本周五开始，美国的汽车用户将以测试版的方式，使用上ChatGPT驱动的语音助手。（钛媒体）

英国公司 Imperium Drive 推出半自动无人租车服务，安全员监控无人驾驶汽车前往用户取车点

据 BBC 报道，研究无人驾驶技术的英国公司 Imperium Drive 近期推出了一项租车服务 Fetch，这项服务通过远程驾驶将待租车辆交付给用户。该公司强调自己是第一家启用这类服务的欧洲公司。具体而言，用户通过在 Fetch 的手机 App 上输入交接时间和地点来申请租车，之后一辆无人驾驶的汽车就会自行前往客户指定的地点。客户上车后可以像普通的车辆一样正常驾驶，如需归还，只需将车停放在停车场，系统会再次安排以无人驾驶的方式领回车辆。

Imperium Drive 已经在过去 18 个月里在这些城市道路上行驶了 1000 多英里（约为 1609 公里），没有发生过一次碰撞。该公司希望在接下来 18 个月的进一步测试后可以不再需要安全员，从而实现真正的全自动无人驾驶。Fetch 服务得到了米尔顿凯恩斯市议会的支持，他们认为这有助于减少道路上的汽车数量。（IT之家）

奔驰因动力传动系统软件问题在美国召回8281辆汽车

梅赛德斯-奔驰将在美国召回8,281辆汽车，包括2022-2023年款的EQS 450、AMG EQS、EQS 580和2023年款的AMG EQE车型。由于德国工厂的制造原因召回范围内的车辆动力传动系统中的软件可能会导致车辆失去动力，车辆失去动力增加了撞车风险。（汽车召回网）

奔驰的L3级自动驾驶获批在加州上路

美国加州机动车辆管理局（DMV）于6月8日批准了梅赛德斯-奔驰的L3级自动驾驶系统的上路行驶申请，这意味着装备该系统的奔驰车型可以在指定公路上开启自动驾驶功能。奔驰也由此成为了首家获批在加州公路使用L3级自动驾驶的厂商。

获批上路的自动驾驶系统称之为Drive Pilot。Drive Pilot是世界上唯一一个获得国际认证的SAE 3级自动驾驶系统，它的自动驾驶功能基于大量的摄像头和传感器，能够实现实现安全的有条件自动驾驶。（DMV官网）

文章转载自公众号：CICV创新中心