【一图读懂】2023年4月动力电池装车量数据：宁德时代4月国内装车量市占率创新低，各企业加快追赶速度

2023年3月作为终端新能源汽车一路销量环比递增的最后一个月，且在一季度末冲量的带动下，使得动力电池的产量和装机量水平均处于一季度巅峰。而四月作为第二季度首月，其动力电池的产量和装机量则出现环比回落的现象。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的2023年4月动力电池装车量数据。4月，我国动力电池装车量25.1GWh，同比增长89.4%，环比下降9.5%。其中三元电池装车量8.0GWh，占总装车量31.8%，同比增长83.5%，环比下降8.3%；磷酸铁锂电池装车量17.1GWh，占总装车量68.1%，同比增长92.7%，环比下降10.0%。

4月国内动力电池装车量TOP15的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧、正力新能、捷威动力、安驰新能源、多氟多、力神。

从具体排名来看，宁德时代虽然以10.26GWh的装车量稳居4月国内电池企业装车量第一名，但其市占率再次出现下滑，创2023年以来的新低。其2023年1月市占率44.41%，2月份降至43.76%，3月微增至44.95%、4月再次降至40.83%。比亚迪4月动力电池装车量为7.32GWh，排名第二。继1月市占率34.12%、2月市占率34.19%、3月市占率26.65%后，4月市占率回升至29.11%。

排名第三的是中创新航，其在4月动力电池的装机量为2.2GWh，市占份额达到8.74%。相比之下，亿纬锂能4月动力电池装机市占率环比增长明显，从3月3.86%上涨至5.48%，排名第四。

其余企业如欣旺达（市占率上涨1.46%）、国轩高科（市占率上涨0.17%）、蜂巢能源（市占率上涨0.13%）等占比均有不同程度增长。从不同类型动力电池排名来看，各企业追赶宁德时代市场份额表现更加明显。

从具体类型来看，4月三元电池装车量8.0GWh，占总装车量31.8%，同比增长83.5%，环比下降8.3%。宁德时代4月份三元电池装车量为4.5GWh，市占率持续降至56.22%（前三个月分别为65.74%、65.53%、56.99%）。反观中创新航一路追赶，从1月9.56%、2月10.93%、3月16.82%连续增长至4月17.29%。

另外，4月磷酸铁锂电池装车量17.1GWh，占总装车量68.1%，同比增长92.7%，环比下降10.0%。宁德时代4月份磷酸铁锂电池装车量为5.76GWh，市占率下降5.82个百分点，比亚迪反超宁德时代排名第一，其装车量为7.31GWh，市占率达到42.68%。而亿纬锂能继续扩大市场份额，市占率达到7.01%，排名第三。

从今年前四个月动力电池市场的情况来看，宁德时代一家独大的局面正在被逐渐打破，比亚迪、亿纬锂能、中创新航等动力电池企业正加速追赶。

为更直观地展现国内动力电池企业的装车量变化，锂猫君整理了2023年4月国内动力电池装车量排行，供读者参考。

文章转载自公众号：锂猫实验室