
【一图读懂】2023年4月动力电池装车量数据:宁德时代4月国内装车量市占率创新低,各企业加快追赶速度
2023年3月作为终端新能源汽车一路销量环比递增的最后一个月,且在一季度末冲量的带动下,使得动力电池的产量和装机量水平均处于一季度巅峰。而四月作为第二季度首月,其动力电池的产量和装机量则出现环比回落的现象。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的2023年4月动力电池装车量数据。4月,我国动力电池装车量25.1GWh,同比增长89.4%,环比下降9.5%。其中三元电池装车量8.0GWh,占总装车量31.8%,同比增长83.5%,环比下降8.3%;磷酸铁锂电池装车量17.1GWh,占总装车量68.1%,同比增长92.7%,环比下降10.0%。
4月国内动力电池装车量TOP15的企业分别是:宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧、正力新能、捷威动力、安驰新能源、多氟多、力神。
从具体排名来看,宁德时代虽然以10.26GWh的装车量稳居4月国内电池企业装车量第一名,但其市占率再次出现下滑,创2023年以来的新低。其2023年1月市占率44.41%,2月份降至43.76%,3月微增至44.95%、4月再次降至40.83%。比亚迪4月动力电池装车量为7.32GWh,排名第二。继1月市占率34.12%、2月市占率34.19%、3月市占率26.65%后,4月市占率回升至29.11%。
排名第三的是中创新航,其在4月动力电池的装机量为2.2GWh,市占份额达到8.74%。相比之下,亿纬锂能4月动力电池装机市占率环比增长明显,从3月3.86%上涨至5.48%,排名第四。
其余企业如欣旺达(市占率上涨1.46%)、国轩高科(市占率上涨0.17%)、蜂巢能源(市占率上涨0.13%)等占比均有不同程度增长。从不同类型动力电池排名来看,各企业追赶宁德时代市场份额表现更加明显。
从具体类型来看,4月三元电池装车量8.0GWh,占总装车量31.8%,同比增长83.5%,环比下降8.3%。宁德时代4月份三元电池装车量为4.5GWh,市占率持续降至56.22%(前三个月分别为65.74%、65.53%、56.99%)。反观中创新航一路追赶,从1月9.56%、2月10.93%、3月16.82%连续增长至4月17.29%。
另外,4月磷酸铁锂电池装车量17.1GWh,占总装车量68.1%,同比增长92.7%,环比下降10.0%。宁德时代4月份磷酸铁锂电池装车量为5.76GWh,市占率下降5.82个百分点,比亚迪反超宁德时代排名第一,其装车量为7.31GWh,市占率达到42.68%。而亿纬锂能继续扩大市场份额,市占率达到7.01%,排名第三。
从今年前四个月动力电池市场的情况来看,宁德时代一家独大的局面正在被逐渐打破,比亚迪、亿纬锂能、中创新航等动力电池企业正加速追赶。
为更直观地展现国内动力电池企业的装车量变化,锂猫君整理了2023年4月国内动力电池装车量排行,供读者参考。
文章转载自公众号:锂猫实验室
