周报｜智能网联汽车全球动态（2023年4月第4周）

目录. 周报｜4月第4周    

政策法规

工信部支持湖北（襄阳）、浙江（德清）、广西（柳州）创建国家级车联网先导区

上海市颁发首批智能网联汽车示范运营通知书和示范运营证并正式启动运营

行业聚焦

大力发展智能网联汽车产业 成都高新区组建100亿基金群

上海发布2022年智能网联汽车示范应用创新项目成果

沈阳加快推进智能网联车商用区建设运营

企业动态

大众发布纯电旗舰 B 级车 ID.7 

智己汽车正式发布“AI4M智能战略” 

华为首发高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0

镭神智能发布图像级1550nm光纤激光雷达“终结者1号” 

腾讯构建“车云一体”数据驱动应用框架 

小鹏汽车发布SEPA 2.0「扶摇」全域智能进化架构 

海外动态

韩国庆尚北道厅新城无人驾驶班车试运行

政策法规

工信部支持湖北（襄阳）、浙江（德清）、广西（柳州）创建国家级车联网先导区

近日，工业和信息化部分别复函湖北省人民政府、浙江省人民政府、广西壮族自治区人民政府，支持湖北（襄阳）、浙江（德清）、广西（柳州）创建国家级车联网先导区。

工业和信息化部明确，湖北（襄阳）先导区的主要任务和目标是：结合5G和智慧城市建设，在主城区规模部署蜂窝车联网C-V2X网络，完成智能化交通路口全覆盖，实现重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，带动全路网规模部署。发挥产业基础优势，加强技术创新和产品研发，构建丰富实用的车联网应用场景，有效发展车载终端用户，促进产业转型升级，构建开放融合、集聚共生的产业生态。深化政策和制度创新，探索健康可持续的建设运营模式，打造信息开放、互联互通的云端服务平台，完善安全管理体系，形成可复制、可推广的经验做法。（工信微报）

上海市颁发首批智能网联汽车示范运营通知书和示范运营证并正式启动运营

4月17日，由上海市交通委员会与上海市经济和信息化委员会、上海市公安局、上海市道路运输管理局、上海市嘉定区人民政府联合主办的上海市智能网联汽车示范应用创新项目成果发布暨首批智能网联出租示范运营启动仪式在上海国际汽车城正式举办。

会上，市道运局、市经信委、嘉定区及临港管委会等部门领导为本市首批智能网联出租示范运营企业颁发证照，为百度智行、裹动科技、赛可智能、赛可出行、大众出租、锦江出租等企业颁发示范运营通知书，并发放车辆示范运营证。（上海交通）

行业聚焦

大力发展智能网联汽车产业 成都高新区组建100亿基金群

近日，《关于公开发布成都高新区智能网联汽车产业基金申报指南及管理机构遴选办法的通知》（以下简称《通知》）及相关附件正式公布。成都高新策源投资集团有限公司负责开展本次遴选，将面向全社会征集优秀的基金管理机构，共同组建总规模不超过100亿元的智能网联汽车产业基金，发挥产业基金引导作用，提高财政资金使用效益，夯实成都高新区智能网联汽车产业发展的金融支撑。（国际在线）

上海发布2022年智能网联汽车示范应用创新项目成果

2022年度上海市智能网联汽车示范应用创新项目成果17日在上海国际汽车城发布，该成果展现了上海积极拓展智能网联汽车示范应用场景，聚焦智能出租、智能物流、智能配送等多类型应用场景，组织企业积极参与探索智能网联汽车商业化路径。

创新项目成果显示，2022年，十余家参与企业共投入548辆智能网联汽车和无人驾驶装备，完成智能载人出行56.3万单、智能载货运输12.6万TEU、智能配送63万单、智能清扫作业超1.6万小时。经综合评估，有6类场景、9个创新项目超额完成试点任务目标，成功揭榜。

当天，上海市首批智能网联出租示范运营通知书和示范运营证正式颁发，百度智行、裹动科技、赛可智能、赛可出行、大众出租、锦江出租等企业获得相关证照。（中国新闻网）

沈阳加快推进智能网联车商用区建设运营

4月19日，沈阳市智能网联商用区京沈合作平台公司启动仪式在大东区举办。大东区将加快推进沈阳市智能网联汽车商用区建设运营，今年重点建设100公里数字化道路基础设施和云控平台、智算中心，夯实公共平台底座，发放自动驾驶牌照100张，引进10家智能网联产业相关研发和生产企业，推进自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、无人零售车、无人配送车等5个场景商用化。（沈阳晚报）

企业动态

大众发布纯电旗舰 B 级车 ID.7

4月17日讯，大众基于MEB平台的首款纯电轿车ID.7发布。国内市场由一汽大众首发，命名为ID.7 VIZZION。全系标配AR-HUD抬头显示系统，内嵌式小数字仪表台，15英寸中控屏，ID.OS 2.0系统，中控下方保留了空调触摸控制系统。（网易新闻）

智己汽车正式发布“AI4M智能战略”

上海车展期间，智己汽车正式发布 “AI4M智能战略”，将“为用户创造颠覆性的智能场景体验”作为本质，拉开AI变革智能出行（AI for Mobility）的战略序幕。智己汽车将通过“软硬件架构”、“大规模智能算法”和“智能场景体验”三大支点，将AI变革的巨力聚向“忠于用户出行”。

同期，智己汽车引领行业率先启动“VMC中央协调运动控制器”、“全Linux内核舱驾融合系统”、“D.L.P 人工智能模型”等领先智能科技的大规模量产上车；并在未来的2到3年内，通过四款车型，集中落地创造性的智能场景体验。

未来的2到3年内，AI4M战略的智能化应用将在汽车产品上集中爆发，实现智能化、电动化的双向破局。包括，将于2023年下半年上市的全新智能中型城市跨界SUV，以“智能化运动控制”和“视觉融合功能增强”为标志，用全领域智能化方案解决城市出行痛点。预计将于2024年上市的智己汽车第四款车型将首发应用5nm制程工艺、NPU算力达30TOPS的高通8295芯片，并完全切换至全新的智能电气架构，成为第一台复刻F1赛车2秒级零百加速性能的量产车型。此外，智己汽车还将在2025年陆续投放两款车型，将采用全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台，用AI科技能量环重构整车空间的未来体验。（IM智己汽车公众号）

华为首发高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0

4月16日，华为于上海车展前夕首发HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统）及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台等一系列智能汽车解决方案，发布会以“内赋智能，焕发新生”为主题，体现了华为聚焦ICT技术，致力于做智能网联汽车增量部件供应商，帮助车企造好车的战略定位。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在发布会上宣布，华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0将在AITO 问界M5华为高阶智能驾驶版首发，后续阿维塔11、极狐阿尔法S･HI版也将升级，未来还将有更多的车型搭载。（华为公众号）

镭神智能发布图像级1550nm光纤激光雷达“终结者1号”

4月19日，镭神智能正式发布图像级1550nm光纤车规激光雷达“终结者1号”和905nm车规激光雷达CX系列新品，并于现场公布了“终结者1号”的主机厂专属价3999元。

“终结者1号”是一款镭神智能自研自产的图像级1550nm光纤车规激光雷达，最远探测距离为500m，250m@10%反射率，分辨率最高可达0.12°*0.034°（@ROI）。同时，“终结者1号”高度仅有46mm，易于内嵌于车身，满足上车要求，且功耗仅有25W。（盖世智能网联公众号）

腾讯构建“车云一体”数据驱动应用框架

4月17日， 腾讯在上海召开“2023 TIME DAY·腾讯智慧出行技术开放日”。会上，腾讯展示了其“车云一体”方面的技术研发、产品体系和合作生态。

腾讯云原生的“车云一体”应用框架，通过在云端对研发生产体系的改造，重构“软件开发部署”的“软产线”，提升研发工程效能，其构建车云一体化数据驱动的运营平台，以及通过手机和车、车和车等多端的互动，创新用户服务的模式，助力行业实现“车云一体”的数据驱动。（盖世汽车智能网联）

小鹏汽车发布SEPA 2.0「扶摇」全域智能进化架构

4月16日，小鹏汽车发布了实现无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构——SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

SEPA 2.0「扶摇」是小鹏汽车独立研发的整车全域智能进化架构，是实现无人驾驶前的高端智能电动车终极技术架构， 它将重新定义高端智能电动汽车。

何小鹏表示，SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构将帮助小鹏汽车实现智能普惠，带来更惊喜的拥车成本、更统一的产品体验、更快速的产品迭代。在其赋能下，新车型研发周期将缩短20%，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%。（盖世汽车智能网联）

海外动态

韩国庆尚北道厅新城无人驾驶班车试运行

据韩联社4月18日报道，庆尚北道厅新城的无人驾驶公共交通服务进入试运营测试阶段。道厅（相当于中国的省政府）于17日举行了无人驾驶班车试乘仪式。

据了解，道厅新城本次试运行班车的无人驾驶水平属于第3级别(共0至5级)有条件自动化技术水平，也就是说在高速公路等有限的范围内依托自动驾驶系统,必要时(路况不明、气象恶化等)由司机介入。

据悉，为布局未来汽车时代,道厅于今年1月向韩国国土交通部申请将道厅新城作为无人驾驶试点区域，并计划于2025年前完成智慧城市基础交通设施系统的建设工作。（新浪新闻）

文章转载自公众号：CICV创新中心