周报｜智能网联汽车全球动态（2023年4月第3周）

目录. 周报｜4月第3周    

政策法规

杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市智能网联车辆测试与应用管理办法的通知

标准动态

上海启动5G车联网网络性能和建设验收标准编制工作

行业聚焦

武汉光谷将打造68平方公里L3级车路协同示范区

基础电子元器件产业发展专项协调机制年度工作会议在深圳召开

上海市经信委主任：上海将批量化启动智能网联汽车示范运营，探索商业落地路径

企业动态

图森未来发布基于英伟达 DRIVE Orin SoC 的高性能域控制器

智己汽车发布D.L.P.人工智能模型

中科创达携手大众汽车集团旗下软件公司CARIAD，共同提升中国用户智能驾乘体验

小马智行全新一代Robotaxi车型成功在京首发上路

百度Apollo将在上海车展发布智能汽车开放方案

滴滴量产自动驾驶网约车计划浮出：联手新能源车企，首款车型后年投用

海外动态

英国交通部批准首个L2脱手系统

迪拜副总统颁布在迪拜运营自动驾驶汽车的法律

政策法规

杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市智能网联车辆测试与应用管理办法的通知

4月12日，杭州市人民政府印发《杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市智能网联车辆测试与应用管理办法的通知》，该通知适用于杭州市行政区域范围内进行的智能网联车辆道路测试、示范应用等测试与应用活动，以及相关监督管理工作。该通知鼓励支持智能网联车辆企业组建产业联盟，开展共性关键技术研发，引导与鼓励加强行业自律；优先支持在物流配送、短途接驳、智能公交、环卫作业、养护作业等领域开展智能网联车辆测试与应用；优先将道路基础设施智能化建设纳入相关城市道路规划，促进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。（杭州市人民政府）

标准动态

上海启动5G车联网网络性能和建设验收标准编制工作

上海市通信管理局日前会同上海市交通委、上海市车联网协会及来自相关基础电信企业、行业智库机构、车联网产业链企业的代表，召开了《支持高级别自动驾驶的5G车联网网络性能和建设验收》标准编制启动会。

上海市通信管理局首先介绍相关工作背景。随后，标准编制牵头单位汇报了《高级别自动驾驶5G网络性能标准》和《高级别自动驾驶5G网络规划建设和验收标准》的编制方案与工作计划，并简要介绍了两项标准的框架大纲。随后，参加会议的各方代表进行了深入研讨，一致表示相关标准的出台将有助于填补国内5G车联网方面的行标地标空白，为全国智能网联汽车创新应用和无人驾驶产业发展贡献“上海标准”，进一步推动上海智能网联汽车的创新应用和产业集聚发展，并就覆盖范围、技术方向、编制安排等具体工作进行了交流讨论。

会上，上海市通信管理局与上海市交通委围绕可用性、针对性、全面性等要素，就下一阶段工作提出明确要求：坚持高标准引领，各单位要补全补强编制组专家资源，开展多方面的场景调研和验证试验，确保标准体现上海水平、保持国内领先；落实牵头单位责任，尽快提交明确的编制计划和时间安排；确保共建共享，严格遵守通信基础设施和路侧设施的集约共建要求。（人民邮电报）

行业聚焦

武汉光谷将打造68平方公里L3级车路协同示范区

4月12日，2023“光谷造”系列活动——新能源智能网联汽车产业专场举行。光谷发起成立新能源智能网联汽车企业联合会。发起单位包括光庭信息、海微科技、极目智能、兴民智通、二进制、蔚能电池、诚芯智联、立得空间、北斗产业创新中心等9家，旨在整合各方资源，打造以企业为主体、跨行业产学研相结合的创新平台，服务光谷新能源智能网联汽车产业链集群建设。

同时，光谷发布了车路协同项目采购需求，将对200公里基础设施进行数字化、网联化和智能化升级，打造全域开放的智能驾驶创新测试环境。这些道路位于花山、左岭及中心城片区，覆盖面积68平方公里，拥有超百种测试场景，将按“车、路、云、网、图” 五大板块进行建设 ，打造L3级车路协同自由通行示范区，为企业提供丰富应用场景。（中国光谷公众号）

基础电子元器件产业发展专项协调机制年度工作会议在深圳召开

4月13日，基础电子元器件产业发展专项协调机制（以下简称“协调机制”）年度工作会议在深圳召开，工业和信息化部党组成员、副部长王江平主持会议并讲话。

会议指出，电子元器件是支撑信息技术产业发展的基石，也是保障产业链供应链安全稳定的关键。2021年，工业和信息化部发布《基础电子元器件产业发展行动计划（2021—2023年）》（以下简称《行动计划》），并建立协调机制，组织部分重点省区市加强系统谋划、统筹布局，扎实推动《行动计划》有效落实。

会议强调，各有关单位要发挥好协调机制作用，加强央地协同发力，加大政策资源投入，落实落细《行动计划》各项任务。要深入落实《关于深化电子电器行业管理制度的改革意见》，推动电子元器件、电子材料、电子专用设备、测量仪器等基础电子产业链各环节协同发展。要坚持高水平对外开放，加强交流沟通和产业链对接，共同推动电子元器件产业高质量发展。（工信微报）

上海市经信委主任：上海将批量化启动智能网联汽车示范运营，探索商业落地路径

上海市经信委主任吴金城参与“2023上海民生访谈”节目表示，上海将批量化启动智能网联汽车示范运营，探索商业落地路径，打造闭环应用生态，实现从“示范应用”到“示范运营”的突破；有序开展G2、G1503等高快速路测试应用，保障高快速路测试交通安全，探索智能网联汽车测试应用新场景；探索5G、无线专网等前沿技术应用，加大车路协同环境建设力度，推动智能网联汽车与智慧交通、智慧城市等领域深度融合发展，让大家尽早体验无人驾驶带来的便利。（钛媒体）

企业动态

图森未来发布基于英伟达 DRIVE Orin SoC 的高性能域控制器

2023 年 3 月 28 日 , 全球自动驾驶科技公司图森未来 ( Nasdaq: TSP ) 正式发布基于英伟达 DRIVE Orin SoC 芯片设计开发的域控制器产品 ( TDC - TuSimple Domain Controller ) , 预计 2023 年底开始量产交付。该产品是图森自研的满足车规级别的自动驾驶计算平台 , 集成传感器输入、高性能计算、车辆控制单元 ( VCU ) 和自动驾驶应用软件 , 可满足 L2+ 到 L4 级别的自动驾驶计算需求。（ZAKER）

智己汽车发布D.L.P.人工智能模型

近日，智己汽车携手全球头部的智能驾驶算法玩家Momenta，于苏州成功举办IM AD DAY，迎来IM AD智能驾驶辅助系统里程碑式重大更新！智己汽车率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目，正式发布行业首个D.L.P.人工智能模型，引领智能驾驶迈入认知智能时代。

智己和Momenta从第一性原理出发，基于领先的D.L.P.人工智能模型，采集大量人类驾驶数据进行训练。通过构建具备亿级数据量产能力的决策规划数据-模型产线，在车端采用Transformer架构，高效理解场景和他车行为，显著提高复杂环境变化的预判能力，进而提前规划智能驾驶行为，避免不舒适体感的产生，让智己IM AD实现更像人的跟车间距、线性起步响应、无顿挫舒适感等优质体验，大幅降低接管里程，总体类人性相比规则算法获得阶越性提升，打造行业第一梯队的智驾体验。（IM智己汽车公众号）

中科创达携手大众汽车集团旗下软件公司CARIAD，共同提升中国用户智能驾乘体验

2023年4月13日，智能操作系统产品和技术提供商中科创达宣布将与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD建立全新合作伙伴关系，在华加速智能互联和信息娱乐系统研发。这一决定基于中国智能网联汽车市场的蓬勃发展，以及中国消费者在前沿、创新的智驾体验方面的强劲需求。通过与中国领先科技公司的合作，CARIAD将进一步提升自身研发能力，基于用户需求实现本土化创新，践行其“在中国研发，为中国创新”的战略。

本次合作将充分发挥CARIAD的汽车软硬件集成能力、大众汽车集团平台战略的协同效应，以及中科创达在操作系统、智能座舱领域的技术实力，加速为大众汽车集团旗下品牌车型提供娱乐内容、用户体验和用户交互相关的本土化应用。合作双方将专注于智能互联和信息娱乐系统领域的软件产品及解决方案的研发与测试，提供操作系统、人机交互界面、座舱和云端等软件开发服务。在本次合作框架下，双方将在中国建立一家合资公司，其中，中科创达与CARIAD将分别持股51%和49%。该合资公司将首先满足大众汽车集团和CARIAD在中国的产品研发需求，同时与中科创达互利互惠。合资企业的成立尚待相关政府机构的审准。（中科创达公众号）

小马智行全新一代Robotaxi车型成功在京首发上路

4月14日消息，搭载小马智行第六代自动驾驶硬件系统的新一代Robotaxi车型在北京亦庄高级别自动驾驶示范区开启公开道路测试。小马智行表示，得益于示范区开放支持的政策，该批车辆预计将很快进入整车无人的道路测试，覆盖亦庄核心区60平方公里范围和早高峰等繁忙时段，后续将为示范区居民提供整车无人的Robotaxi自动驾驶出行服务。据介绍，该批车在外观上更加接近普通量产车型，其中传感器套件使用了性能更稳定、成本更低的车规级量产部件，包含 4 个固态激光雷达、3 个补盲激光雷达、3 个毫米波雷达，以及 11 个摄像头。相较于上一代的自动驾驶传感器套件，体积和重量大大减小，集成程度更高，设计更加轻量、美观。并且，新一代Robotaxi车辆通过小马智行自研的传感器清洁系统，在雨、雪、雾、沙尘等各类复杂极端天气下的表现也得到大幅提升。（盖世汽车）

百度Apollo将在上海车展发布智能汽车开放方案

4月12日，百度智能汽车事业部举办媒体沟通会，宣布在即将开幕的上海车展上，百度Apollo将现身7.1号馆7A08，并于4月16日举办Apollo汽车智能化业务发布会。届时，百度Apollo将带来全新升级的驾舱图“多边形”产品矩阵，并发布百度智能汽车开放方案，这也是百度智能汽车事业部自2021年下半年组建以来的首次行业亮相。百度Apollo推出城市域领航辅助驾驶Apollo City Driving Max、行泊一体Apollo Highway Driving Pro、自主泊车Apollo Parking，覆盖低、中、高组合的全系列智驾产品。与此同时，百度Apollo在智能座舱、智能地图等领域也均有产品，是国内唯一一家「驾舱图」全矩阵布局的Tier1，能够满足国内外车企对汽车智能化的各种需求，全方位助力车企打造面向未来的智能汽车。（盖世汽车）

滴滴量产自动驾驶网约车计划浮出：联手新能源车企，首款车型后年投用

4月13日，在滴滴自动驾驶开放日上，滴滴自动驾驶发布首个自动驾驶自动运维中心，以及首款自动驾驶概念车DiDi Neuron。滴滴还宣布，首款量产车型计划于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。（澎湃新闻网）

海外动态

英国交通部批准首个L2脱手系统

英国交通部将批准福特最新款野马Mach-E车型的驾驶辅助功能，这在欧洲尚属首次。该功能可以监控驾驶员注意力，以确保他们的眼睛在路上。

该系统将在英格兰、苏格兰和威尔士的2300英里高速公路地理围栏被允许使用，占高速公路网络的95%以上。福特表示该系统已经在包括英国在内的超过 100,000 英里的欧洲道路上进行了测试，以测试其应对破旧车道标记、恶劣天气和道路施工的能力。（The Guardian）

迪拜副总统颁布在迪拜运营自动驾驶汽车的法律

迪拜副总统兼统治者谢赫·穆罕默德·本·拉希德发布了一项新法律,将管理迪拜自动驾驶汽车的使用。根据新法律，迪拜道路和交通管理局 (RTA)将负责制定战略计划和政策，以改善迪拜自动驾驶汽车的运营情况。

RTA 还将为车辆设定技术、操作和安全标准，并确定自动驾驶车辆的类别。该部门还将负责划定自动驾驶车辆运行的道路、区域、路线、速度限制，并为其运作提供基础设施。

法律规定，进行任何与自动驾驶汽车相关的活动都必须获得 RTA 总干事和执行董事会主席颁发的许可证。

获得许可的条件包括通过RTA的技术测试和具备阅读路标的技术能力。

该法律还规定了运营商、代理人和乘客的义务，并概述了许可程序。自动驾驶车辆的运营商有责任承担事故造成的所有损失。

在迪拜，自动驾驶汽车的销售和转让只能通过“授权代理”进行，而将车辆从一家运营商转让给另一家运营商需要获得 RTA 的预先批准。

违反法律规定的人将面临500至20,000迪拉姆罚款，如果在同一年内多次违法，罚款可能会增加一倍，最高罚款为50,000迪拉姆。（新迪拜传媒公众号）

文章转载自公众号：CICV创新中心