Cepton推出高度24mm的第二代舱内激光雷达Vista -X90 Plus

文章转载自公众号：激光雷达老炮儿

当地时间4月13日，美国激光雷达上市公司Cepton对外宣布，正式推出其”破纪录“的新一代激光雷达Vista -X90 Plus。

据Cepton官方介绍，延展于Cepton最近展示的设计创新Vista -X120 Plus，Vista-X90 Plus将成为世界上最小的高性能汽车激光雷达，具有软件可定义的感知能力。其进一步缩小的外形尺寸，尤其是厚度的减少，使激光雷达的可嵌入性达到了前所未有的水平，能够无缝集成在挡风玻璃后面及车辆周围的其他位置。

Vista-X90 Plus

据悉，‍Vista-X90 Plus的前身Vista-X90，将于今年正式“上车”，成为第一台部署在挡风玻璃后的激光雷达。与Vista-X90相比，Vista-X90 Plus的厚度进一步减少了62%，整个传感器空间占用进一步减少了58%，为挡风玻璃集成提供了更为简化的解决方案。

Cepton首席执行官兼联合创始人裴军博士表示：“Vista-X90 Plus是第二代业界最好的挡风玻璃后集成激光雷达。它的突破性设计不仅源于我们在3D成像技术方面的最新创新，也源于我们在专有ASIC芯片组开发方面的进步。”

Vista-X90 Plus(左)和Vista-X120 Plus(右)

Vista-X90 Plus还增强了传感器性能，同时保持最低功耗。Vista-X90 Plus的数据速率是Vista-X90的两倍，能够实现超高分辨率，从而提高感知能力。其增加的实时软件可调感兴趣区域(ROI)使传感器能够在不同驾驶场景下保持性能和功效之间的最佳平衡。

Vista-X90 Plus尺寸为120(M) x 24(H) x 120(D)mm，更小的尺寸让其除了能集成在挡风玻璃后面之外，还获得了更大的布置灵活性，其可以嵌入车顶、前照灯和汽车仪表板。

Vista-X90 Plus的FOV为90° x 25°，10%反射率下的最大探测范围为200米，ROI内的角度分辨率为0.07°，功耗低于13 W。

Cepton表示，Vista-X90 Plus面向汽车市场的目标价格低于500美元。

内容来源：https://www.cepton.com/announcements/cepton-unveils-ultra-slim-vista-r-x90-plus-lidar-expanding-industry-leadership-for-windshield-integration；Cepton官方Twitter。

谈谈观点：

结合上周禾赛发布的ET25、Cepton的Vista-X90/Vista-X90 Plus，以及其他家正在紧锣密鼓研发舱内激光雷达公司的项目梗概，或许可以大体预判，2023年起，行业将迎来新一轮产品竞争浪潮，事关如何将搭载激光雷达后的车型颜值和风阻都做到极致，进而获得车企青睐。

在纯固态主雷达成为市场主线之前，对车型设计更为友好的舱内半固态激光雷达，或将成为行业竞争的又一战场。相关激光雷达公司将使出浑身解数，把尺寸、功耗、探测能力、热/声管理、成本、颜值等多个维度的看家本领悉数释放。

多家车企感知架构相关负责人向笔者表示，由于舱内激光雷达是内嵌搭载，也就是说和车型外观设计基本实现了解耦合，与因需要外凸搭载，而成为车型外观设计/备案申报/审批环节中一部分的当下主流激光雷达相比，舱内激光雷达供应商的A、B、C角色切换的逻辑也将显著改变。

对于上一轮在“定点和量产元年大战”中处于优势地位的公司而言，这将是新的考验，而对于尚处于战略跟进的公司而言，这次是市场给出的难得的结构性机会。