2023年3月动力电池装车量数据：3月装车量进一步回升

2023年3月，随着车市价格战带来的销量提升，动力电池装车量也进一步复苏。随着二月的小幅回调，3月的动力电池装车量迎来了真正的“开门红”。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的2023年3月动力电池装车量数据。3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁锂电池装车量19.0GWh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。

3月国内动力电池装车量TOP15的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、LG新能源、孚能科技、蜂巢能源、捷威动力、瑞浦兰钧、远景动力、SK、天劲新能源、多氟多。 

从具体排名来看，宁德时代依旧是毫无疑问的第一名，经历了市占率从1月的44.41%到2月43.76%的小幅下跌后，3月份，宁德时代市占率为44.95%，虽然没有大幅回调，但也没有进一步下降。

而在排名第二的比亚迪，在经历了2月市占率小幅度上升后，3月份，其市占率缩水至26.65%。

上个月表现突出的中创新航，这个月依旧在加速前进，3月中创新航装车量2.86GWh，市占率10.28％，比起上个月7.39%的市占率上升了2.89个百分点，进步明显。与此同时，第四名依旧是国轩高科，装车量为1.25GWh，市占率为4.51%，装车量比上个月0.78GWh略有提高的同时，市占率比起上个月的3.58%也有了小幅抬升。

从具体类型来看，其中三元电池装车量8.7GWh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁锂电池装车量19.0GWh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。二者之间的差距从上个月的38.7%小幅下降为37.1%，下降1.6个百分点，磷酸铁锂的领先优势仍较为稳固。

从厂家来看，三元电池领域，宁德时代虽仍然以56.99%的市占率稳坐龙头，但比起上个月65.53%的份额强势霸榜，8.54个百分比的市场份额下滑也让宁王的宝座出现了裂痕。与之相对，中创新航紧随其后，3月三元电池装车量1.47GWh，市占率16.82％，市占率大幅上升5.89个百分点。

而在磷酸铁锂电池方面，比亚迪和宁德时代二者市占率合计78.35%，联手占据了市场份额的四分之三还多，依然能打。

伴随着车市销量的提振，需求进一步释放，动力电池装车量也随之节节攀升，不管是三元电池还是磷酸铁锂电池，比起前一个月都有超过25%的环比增长。 

一季度已经过去，经历了开年的惨淡数据和2、3月的回暖，进入下一个季度，伴随着新能源汽车的迭代升级，动力电池装车量有望实现进一步提升。

为更直观地展现国内动力电池企业的装车量变化，锂猫君整理了2023年3月国内动力电池装车量排行，供读者参考。

文章转载自公众号：锂猫实验室