【一图看懂】3月新能源汽车销量:传统车企优势逐渐凸显,新势力

发布于 2023-4-11 19:35
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进入2023年3月,新能源价格战愈发升级,传统燃油车企的下场给进一步搅动着本就风声鹤唳的新能源市场。从“价格战”到“保价战”,新能源车企们各出奇招,使出浑身解数提振销量,而从最终的成绩来看,3月传统车企孵化的新能源品牌表现较为亮眼,而新势力车企的淘汰赛则进入白热化阶段。


传统车企中,比亚迪依旧一骑绝尘,月销再破20万辆,稳居第一。比亚迪汽车3月销售了207080辆新能源汽车,同比增长97.45%,月销再次重回20万辆水平。


值得一提的是,腾势D9以10398台的成绩,连续三个月位居“35万以上新能源豪华MPV销量榜”第一,同时该车成交均价更是达到了41.5万,这无疑给比亚迪再添一剂强心剂。特斯拉销量为88869辆,排名第二位,地位依然稳固。


广汽埃安成绩单同样不俗,3月埃安首次突破4万辆,为40025辆,同比增长97%;1-3月累计销量78318辆,同比增长74.53%。


传统车企出身的极氪表现也称得上惊喜,极氪3月共交付6663辆,同比增长271.2%;一季度整体累计交付15234辆。


除此之外,长安汽车的新能源成绩也让人眼前一亮,3月长安新能源车型销量35934辆,同步增长118.60%,一季度累计销售84539辆,同比增长105.40%,比起略显疲软的新势力,颇有黑马潜质。


新势力品牌中,理想依旧“理想”,小鹏和问界成为难兄难弟。4月1日,理想汽车发布3月份销售数据,理想汽车共交付新车20823辆,同比增长88.7%,一季度累计交付52584辆,同比增长65.8%。


小鹏3月销量虽然有了回暖的迹象,共交付7002辆,但相比同期出身已经稳定2万交付的理想大哥,小鹏至今却仍在万辆的交付忽高忽低,差距一目了然。


难兄难弟的还有问界,3月销量仅3679辆,相比巅峰时期的1万多辆已经腰斩还多。今年年初,AITO问界是继特斯拉之后最早开启官降的新能源品牌,但实际效果却并不理想。此外,华为再次重申不造车,这对问界的销量恐怕还会有影响。


蔚小理中,蔚来险守1万辆大关。蔚来3月交付新车10378辆,同比增长3.9%,一季度,蔚来共交付新车31041辆,同比增长20.5%。整个一季度蔚来被夹在理想和小鹏中间表现一直平平,但好在也没有掉队。


零跑销量几近翻番,有抬头趋势,但较去年同期仍有较大差距。零跑汽车3月共计交付新车6172辆,但相比去年同期下滑38.64%。今年一季度,零跑汽车累计交付10,509辆。


由此可以看出,传统车企的自身优势加持之下,新势力显得有些步履维艰。在经历了新能源汽车市场群雄并起的乱局之后,随着老牌车企的快速跟进,市场也将陷入到洗牌阶段。

【一图看懂】3月新能源汽车销量:传统车企优势逐渐凸显,新势力-汽车开发者社区

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文章转载自公众号:锂猫实验室

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