2023年2月动力电池装车量数据：比亚迪和宁德时代差距进一步缩小

2023年2月，走出春节假期的影响，伴随着车市产销的复苏，动力电池装车量也随之回暖。在经历了1月的整体下滑后，装车数据如业界预期，迎来了反弹。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的2023年2月动力电池装车量数据。2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。

2月份国内动力电池装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、LG新能源、欣旺达、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧。

从具体排名来看，宁德时代依然占据首要位置，但其市占率正在逐步下降。其2022年全年的市场占有率高达48.20%，2023年1月降至44.41%，2月份又降至43.76%。比亚迪排名第二，其1月份的市场占有率为34.12%，2月份小幅上升至34.19%，二者差距进一步缩小。

除此之外，中创新航的表现也十分亮眼，2月中创新航装车量1.62GWh，市占率7.39％，虽与宁德时代和比亚迪仍有不小的差距，但跟第四名国轩高科0.78GWh的装车量和3.58%的市占率相比，优势进一步扩大。

与2022年同期相比，除蜂巢能源和孚能科技出现负增长之外，其他企业均在2月份实现同比正增长。其中，比亚迪和亿纬锂能又以158.62%和184.0%的增长率遥遥领先其他企业。

从具体类型来看，其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.59%；磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，以69.3%的市场份额领先三元电池38.71个百分点，优势进一步扩大。

从厂家来看，三元电池领域，宁德时代以65.53%的份额强势霸榜，中创新航紧随其后，市占率10.93%。而在磷酸铁锂电池方面，比亚迪和宁德时代以合计83.56%的市场份额，将其他企业远远甩在身后。

在2月市场回暖之前，开年首月的行业整体震荡曾带来带来外界质疑。今年1月，第一梯队的宁德时代装车量同比下滑11.81%，其他动力电池企业也出现不同程度的下降。

但伴随着政策利好，加之车市价格战的打响，需求进一步释放，未来动力电池装车量将存在增量空间。为更直观地展现国内动力电池企业的装车量变化，锂猫君整理了2023年2月国内动力电池装车量排行，供读者参考。

文章转载自公众号：锂猫实验室