
汽车激光雷达市场的未来
在汽车行业的推动下,到2030年,LiDAR出货量预计将超过1亿台。LiDAR需求的增加将与乘用车和Robotaxis的ADAS和自动驾驶需求的增长相匹配。随着每辆车的LiDAR传感器数量的增加,可能达到最多8个单元以实现完全自动驾驶,LiDAR市场预计将以65.9%的复合年增长率增长,到2030年达到150亿美元。
L3及以上的自动驾驶将需要激光雷达、雷达和摄像头传感器的融合。虽然特斯拉和Wayve等少数公司希望在没有激光雷达的情况下使自动驾驶取得成功,但大多数汽车制造商,如梅赛德斯 - 奔驰,日产,宝马,Stellantis,大众和沃尔沃,已经宣布他们打算将LiDAR纳入其传感器套件中,用于即将推出的车型的ADAS/AD传感器套件。
LiDAR面临的最大威胁来自摄像头和机器视觉等替代技术。少数公司认为,基于视觉的系统足以支持自动驾驶。这可能会阻碍LiDAR的增长,因为切换到更便宜的基于视觉的解决方案的成本相对较低。
车载激光雷达市场
目前的LiDAR市场很拥挤,因为全球有超过70-80家公司在运营,针对不同的行业和地区。从2020年起,共有九家公司——Velodyne、Luminar、Aeva、Ouster、Innoviz、Aeye、Indie Semiconductor、Quanergy和Cepton——宣布通过SPAC合并上市。
法雷奥的Scala是世界上第一款量产的汽车激光雷达。2021年,梅赛德斯-奔驰和本田分别推出了3级车型S级和传奇。两者都配备了Scala LiDAR。自2017年以来,法雷奥已出货超过170,000台LiDAR装置。
根据Counterpoint的一项研究,随着丰田、本田等汽车公司和小鹏汽车等中国公司推出配备激光雷达的车型,汽车激光雷达市场的价值在2021年达到约1亿美元。许多汽车原始设备制造商已与LiDAR供应商签署了即将推出的车型的协议。中国汽车制造商在建立此类合作伙伴关系方面处于领先地位。
汽车激光雷达市场的未来
根据Counterpoint的全球自动驾驶乘用车预测,到2025年,全球销售的新车中有10%将具备3级驾驶能力。美国和欧洲等发达市场将拥有更高比例的3级汽车,并将首先看到4级汽车的进入(须经监管部门批准)。这表明LiDAR具有相当大的增长机会,因为到2030年,3级及以上汽车将齐齐进入大众市场。根据Counterpoint的《2022年汽车LiDAR市场趋势和影响》研究,LiDAR市场预计将从2021年的1亿美元增长到2030年的150亿美元以上,出货量超过1亿台。
结论
在汽车领域首次使用LiDAR后,LiDAR花了五年多的时间才进入量产车,但仍然没有成功实现广泛的市场渗透。但现在还为时尚早,LiDAR的范围相当大。我们相信,尽管最初的普及速度缓慢,但LiDAR的采用将加快步伐。
文章转载自公众号:智车Robot
