汽车激光雷达市场的未来

在汽车行业的推动下，到2030年，LiDAR出货量预计将超过1亿台。LiDAR需求的增加将与乘用车和Robotaxis的ADAS和自动驾驶需求的增长相匹配。随着每辆车的LiDAR传感器数量的增加，可能达到最多8个单元以实现完全自动驾驶，LiDAR市场预计将以65.9%的复合年增长率增长，到2030年达到150亿美元。

L3及以上的自动驾驶将需要激光雷达、雷达和摄像头传感器的融合。虽然特斯拉和Wayve等少数公司希望在没有激光雷达的情况下使自动驾驶取得成功，但大多数汽车制造商，如梅赛德斯 - 奔驰，日产，宝马，Stellantis，大众和沃尔沃，已经宣布他们打算将LiDAR纳入其传感器套件中，用于即将推出的车型的ADAS/AD传感器套件。

LiDAR面临的最大威胁来自摄像头和机器视觉等替代技术。少数公司认为，基于视觉的系统足以支持自动驾驶。这可能会阻碍LiDAR的增长，因为切换到更便宜的基于视觉的解决方案的成本相对较低。

车载激光雷达市场​

目前的LiDAR市场很拥挤，因为全球有超过70-80家公司在运营，针对不同的行业和地区。从2020年起，共有九家公司——Velodyne、Luminar、Aeva、Ouster、Innoviz、Aeye、Indie Semiconductor、Quanergy和Cepton——宣布通过SPAC合并上市。

法雷奥的Scala是世界上第一款量产的汽车激光雷达。2021年，梅赛德斯-奔驰和本田分别推出了3级车型S级和传奇。两者都配备了Scala LiDAR。自2017年以来，法雷奥已出货超过170，000台LiDAR装置。

根据Counterpoint的一项研究，随着丰田、本田等汽车公司和小鹏汽车等中国公司推出配备激光雷达的车型，汽车激光雷达市场的价值在2021年达到约1亿美元。许多汽车原始设备制造商已与LiDAR供应商签署了即将推出的车型的协议。中国汽车制造商在建立此类合作伙伴关系方面处于领先地位。

汽车激光雷达市场的未来​

根据Counterpoint的全球自动驾驶乘用车预测，到2025年，全球销售的新车中有10%将具备3级驾驶能力。美国和欧洲等发达市场将拥有更高比例的3级汽车，并将首先看到4级汽车的进入（须经监管部门批准）。这表明LiDAR具有相当大的增长机会，因为到2030年，3级及以上汽车将齐齐进入大众市场。根据Counterpoint的《2022年汽车LiDAR市场趋势和影响》研究，LiDAR市场预计将从2021年的1亿美元增长到2030年的150亿美元以上，出货量超过1亿台。

结论​

在汽车领域首次使用LiDAR后，LiDAR花了五年多的时间才进入量产车，但仍然没有成功实现广泛的市场渗透。但现在还为时尚早，LiDAR的范围相当大。我们相信，尽管最初的普及速度缓慢，但LiDAR的采用将加快步伐。

文章转载自公众号：智车Robot