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在智能电动车这条路上，很少存在国内车企与特斯拉背道而驰的技术方向，但自动驾驶的方案选择就是这唯一的特例。在这件事情上，马斯克是绝对的特立独行者，从一开始他就为特斯拉的自动驾驶感知选择了视觉方案，因为他认为摄像头才是最接近人类开车时视野的、符合“第一性原理”的方案。但以华为为代表的各大国内车企和自动驾驶公司，几乎全都押注在了激光雷达上。其中的原因也很简单，他们认为现阶段的视觉方案不能够满足自动驾...

本文提出了一种由整车参数和工况要求的电动汽车动力总成设计方法，使电机、电控及减速器的高效区间与整车工况高度重合，有效地提升了动力总成系统的综合效率。通过基于整车工况效率匹配，合理地优化减速比和电机电磁方案，使整个动力总成在满足整车动力性能要求和最高效率基本不变的情况下，达到基于整车NEDC工况的动力总成效率提升和成本的最优设计。基于NEDC工况能耗分析1.整车参数要求◆现以某一款车型为例，通过NEDC工况来...

贾浩楠发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto自动驾驶更高效更规模化落地，仅系统、光软件可能不够了。这不，又一家L4级自动驾驶公司，有了造车方向新进展。智能车参考独家获悉，国内自动驾驶卡车公司主线科技涉足造车。主要合作方是自主商用车龙头一汽解放。双方瞄准高阶自动驾驶卡车的前装量产设计。主线科技源自清华智能车团队，有国内自动驾驶泰斗李德毅院士加持。创业近7年，从港口无人货运场景入手，率先在国内实现无安全员...

文章转载自公众号：EDC电驱未来

2022年已经悄然过去，或是高涨或是低谷，动力电池产业都走出了一根上扬的曲线，驱动新能源汽车持续向前。站在潮头展望2023年，动力电池产业将会如何发展？进入2023年1月，虽然疫情防控力度减轻，各地生产生活逐步恢复，但是受到2022年年末厂家冲量，消费者提前透支需求，以及2023年春节长假来临较早，企业生产经营时间压缩等因素，今年1月份的车市还是受到比较大的影响，这也导致相应的动力电池的装车量同步回调。2月10日，中国...

文章转载自公众号：EDC电驱未来

李根发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto侯晓迪告别了自己创办的图森未来。通过一则个人领英页面的最新动态，他表示已经辞任了图森董事会职务，即便依然心怀自动驾驶梦想，但此时已经到了合适的时候。图森未来似乎也有意低调处理影响。尚未公告，尚未提交SEC公开文件，尚未说明公司掌舵技术的创始人、前董事会成员离职会带来的影响。但图森未来的官网相关页面，已经收到了指令，行动迅速地撤下了之前侯晓迪的资料和介绍。作为一...

新能源电动汽车是近几年国家倡导开发的绿色环保、零排放新能源汽车，其中驱动电机、电池、控制器是新能源汽车的核心部件，也是新能源汽车的心脏。滚动轴承是驱动电机旋转件，高速、高温、频繁启停伴随着冲击是电动汽车驱动电机的主要工况，开发能适应本工况条件的系列化密封式深沟球轴承，可以满足混合动力大巴车、纯电动大巴车、纯电动乘用车、纯电动微型车等一系列新能源汽车驱动电机使用。并在市场得到广泛应用。设计应用特...

有这么一个常被特斯拉粉丝挂在嘴边的故事：2006年，功能机霸主诺基亚还正如日中天，当年其手机全球年销4.3亿部，蝉联全球市占率冠军11年之久；2007年1月，乔布斯站在旧金山Macworld博览会的舞台上，掏出一台铝合金与黑色塑胶拼接、正面没有键盘的手机。今天，苹果要重新发明手机，就是它了。”初代iPhone诞生的6年后，诺基亚手机业务被打包卖给了微软，当时，诺基亚的全球市占率已从近40%下跌至不足3%。今天，诺基亚的手机几近...

邓思邈发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto地球首富马斯克，做事从来不按常理出牌。这不，最新的自动驾驶硬件，HW4.0，之前申报频频曝光，外界都以为会在股东日上重点推出，然后造势上车交付时间，推动销量、股价和市值创新高。然而股东日上硬是只字未提，讲了10万亿美元——美国半壁GDP来拯救地球的宏大故事，任由市值瞬间蒸发2000多亿。并且！HW4.0，毫无预兆直接上车交付了：没开发布会，也没通知车主。直到提车，销售才风轻...

贾浩楠发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto自动驾驶“强震”。自动驾驶卡车货运明星公司Embark，公告官宣彻底倒闭关停——它是自动驾驶卡车明星公司和赛道最早起跑的先行者，一度和图森未来并称双雄，2021年借壳登陆美股，市值最高52亿美元（360亿人民币）。然而其创始人刚刚遣散了员工：资本背弃了我们…无法筹集资金…十分抱歉…Embark倒下，是第一家官宣倒闭清盘的自动驾驶卡车公司，更是第一家倒闭的自动驾驶上市公司。2023...

2002年世界汽车出口量为2210万辆，其中德国、日本的汽车出口数量均超百万辆，而2002年我国汽车整车出口量仅为4.31万辆，还包含雪地行走机动车、高尔夫球车等其他载人机动车。如果去掉这些，2002年，我国汽车出口量仅为2.2万辆左右。然而20年过去了，局面已经发生天翻地覆的变化，传统汽车制造业所造成的国际差距正在被中国的车企们奋力追赶而上。随着新能源车而来的“三电”系统重要性逐渐超过传统的动力系统，中国的汽车制造业...

前段时间，网上流传着这样一个卖车段子：「新势力：一辆车卖20万。用户：能不能便宜点？按成本价来嘛。新势力：哦，那25万。」相信很多对新能源车行业有所了解的人看到这个段子，会不由得“噗嗤”一乐。然而快乐的是我们，痛苦的却是“新势力”们。卖不到成本价正是他们已经和正在吃的苦，而面向未来，传统车企的后来居上也让一场旷日持久的消耗战对他们而言成为必然。这一批我们所称为“新势力”的车企们，大多成立于20142015...

在2022这个疫情关键性的转折之年，补贴退坡、下游销量飙升、渗透率再创新高的背景之下，不被消费者直接看到的中上游依然延续去年的节奏，赚得盆满钵满。而最下游的车端，除了特斯拉还在降价之外，其他国内车企基本都掀起了涨价潮。今年7月广汽集团董事长曾庆洪把这个问题甩给了自己的上游。他在发言的时候，吐槽动力电池成本占电动汽车总成本的比重，从40%涨到60%，“给宁德时代打工”成了车企金句。另外一边，宁德时代的曾毓群...

降价的余波仍未散去，自主品牌仍处在心神不宁之中，特斯拉又带来猛烈一击。据称，马斯克将在3月1日举行的特斯拉投资者日活动上，推出一款尺寸小于Model3以及ModelY的全新车型，国内定价预计在15万元左右。在锂猫君的上一篇文章《​​特斯拉不是下一个苹果​​》中，我们讨论了特斯拉近来连番降价背后的原因：2022年以来，特斯拉的股价出现了持续下跌，马斯克认为特斯拉市值下降的原因在于产大于销的局面已经持续太久，但其本质...

贾浩楠发自副驾寺智能车参考公众号AI4Auto传统车企算是醒过来了。最新进展，大众下一代车机脱胎换骨，流行App应上尽上，承诺年内上车。能刷抖音了、能打游戏了、说不定还能点外卖了！智能车见怪不怪，但在大众这里，是一个值得大书特书的里程碑！电动上半场，大众的答卷很优秀，但智能化成了硬伤。这抖音上车，其实背后是大众自研整车OS的首秀，以及对整个智能化认知、研发、部署的巨大转变。抖音上车大众大众车主，苦车机久矣...

在中国的造车大佬中，李书福是一个疯子般的存在。从吉利成为国内第一个获得小轿车生产许可的民营企业，到拿下百年汽车品牌沃尔沃，再到成为奔驰最大股东，李书福一次次把“不可能”变成了“可能”。眼下面对新能源这块难啃的硬骨头，李书福再显狂人本色，将大宝押在极氪身上，不仅亲自担任董事长一职，还将吉利的看家本领传授给了极氪，使其挤进造车新势力第二梯队，未来或赴美上市。这个汽车狂人的新能源之梦胜算似乎越来越大...

一、驱动电机结构1.驱动电机的相关参数如图1所示，奥迪etron电动车平台和传统内燃机车平台是有所不同的，两台异步电机分别位于前后轴，电池位于车身的中间，布局在车底位置。位于前轴的电机(图2)最大功率是125kW，boost模式下能够达到135kW。位于后轴的电机(图3)最大功率140kW，在boost模式可以爆发165kW。多数时间下，etron都只靠后轴的电机驱动，需要时转化为四驱模式。这两台电动机，最大功率合计为265kW，峰值扭矩561N·m，...

随着“锂电池是新石油”“21世纪是锂世纪”的说法充斥于业界，锂电行业的火爆程度可见一斑。要说动力电池江湖中最耀眼的两颗星，莫过于稳坐“铁王座”的宁德时代，还有“磷酸铁锂一哥”比亚迪。在这两位巨头面前，其他玩家的光芒似乎也显得黯淡。但翻开行业发展历史的前几页，“国轩高科”的名字曾十分醒目，这个如今的二线电池玩家曾一度登上全国动力电池产值榜首，也曾创下多个“第一”。2010年1月23日，全球首条新能源公交线...

结论先行，智慧交通是在物联网设施的基础上，将大数据作为实现的手段，把信息联机的分析处理作为途径，把系统集成为原则，把人性化服务作为目标，采集、分析和反馈城市的动态交通数据，达到城市交通系统运转的实时化、高效化和便捷化。其中智能交通系统ITS作为重要的子系统，它是将完善的道路设施为基石，将互联网、物联网、信息搜集分析等技术集合在交通管理所建立的一种信息实时、准确，服务广泛、全方位，效率高且质量好的交...